国际能源网获悉，1月16日，中国第一例MOSS球罐型液化天然气运输船(LNGC)改装浮式储存气化装置(FSRU)项目——格里亚LNGC改装普罗米修斯FSRU项目，在上海崇明长兴岛的中远海运重工2号码头交付，这是中国企业与欧盟国家合作的“一带一路”能源项目。
本次交付的FSRU以西方神话中给人间带来火种和希望的“普罗米修斯”命名，该轮船长296米，宽46米，可存储13.7万立方米LNG(液化天然气)，其再气化能力为4x105MMSCFD(百万标准立方英尺)。将服务于“一带一路”共建国家塞浦路斯瓦西利科斯港LNG终端项目。
该项目是塞浦路斯近年来最大的工程项目，也是其达成欧盟减排指标、提高天然气发电比例的重要一步，将帮助塞浦路斯减少30%碳排放，并降低15%到25%发电成本。是由中远海运重工所属上海中远海运重工承接。
陆上液化天然气接收终端有投资大、建设周期长等缺点，因此将液化天然气接收终端建设在海上渐成趋势。将MOSS球罐型液化天然气运输船，改造成浮式储存气化装置，它将与陆地管网链接，成为一座“海上天然气气站”。和传统模式相比，FSRU更灵活方便，效益更高，成本更低。
中远海运：由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。
截至2022年6月30日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11347万载重吨/1413艘，排名世界第一。其中，集装 箱船队规模303万TEU/510艘，居世界前列；干散货船队运力4475万载重吨/442艘，油、气船队运力2929万载重吨/227 艘，杂货特种船队556万载重吨/167艘，均居世界第一。
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上 下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头57个，集装箱码头50个，集装箱码头年吞吐能力1.32 亿TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2830万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达391万TEU，居世界 第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
