国际能源网获悉，据上海海关统计，2023年上海港保税LNG加注突破26万立方米，同比增长98.5%。
自2022年3月“中国首单”国际航行船舶保税LNG加注服务落地上海以来，上海港国际航行船舶LNG加注服务迈进稳步发展的第三个年头，船船同步LNG加注服务实现常态化运营。
上海海关支持拓展LNG加注业务规模，以全国首单LNG“船到船”加注为契机，全力监管保障锚地加注、“船到船”冷舱加注、滚装“船到船”加注等业务常态化推进运营，全方位便利航运企业日常作业，持续吸引“双燃料”船舶靠泊上海港，打造航运服务功能集聚区。
为保障LNG加注业务安全通畅，推动上海港航运绿色低碳转型，上海海关优化作业流程，实行动态灵活申报模式，做到即报即加，实现通关“零等待”；强化协同监管，建立LNG加注业务联动机制，保障加注作业各环节顺畅衔接，单次加注作业时间提速近40%。
值得注意的是，1月5日，“海港未来”轮在绿华山锚地通过“船对船”加注方式，完成了对“达飞印第安纳波利斯”轮实施LNG清洁燃料加注服务。这是滚装船船对船LNG加注作业的“中国首单”。
据了解，LNG相较于传统船用燃油相比，以液化天然气作为船舶动力燃料，可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排90%、二氧化碳减排25%，每年可降低燃料成本30%左右，兼具环境效益和经济效益。上海港为过境双燃料船提供加注供应保障服务，有利于为大型国际远洋船舶节约经济成本，更好履行节能降碳社会责任。
