日前，中国船舶大连造船为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船首制船完成3、4压载舱强度试验，顺利完成进坞坐墩，为后续提前启动货物围护系统建造提供了有力保障。自首制船开工建造以来，LNG运行部推进党建与生产工作深度融合，坚持党建引领，聚焦LNG运输船高质量建造，围绕LNG运输船项目管理、工艺工法、成本管控等内容，大力创建共产党员工程和党员示范岗，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，群策群力、勇挑重担，按期实现首制船各大生产节点。
全力保障生产任务有序推进
货物围护系统开工前，要完成粘连工艺评定和焊接工艺评定，以验证施工工艺正确性、设备及工器具适用性，确保大连造船具备Mark III型LNG运输船货物围护系统建造能力。LNG运行部通过创建共产党员工程，党员以身作则挑重担，攻坚克难当先锋，经过前期技术理论储备、程序文件准备和场地、设备、工器具准备等工作，平稳高效地完成了工艺评定第一阶段工作，取得了预期成果。
结合首制船货物围护系统建造需要，党员干部下沉生产一线，建立与协作直管员工沟通渠道，加强交流，促进提升，用先进理论指导生产。结合公司资源、施工业务水平等综合条件，组织各道工序、各部门探讨施工工艺、工法，理顺施工关键路径，打通各工序技术壁垒，确保生产计划平稳推进。总结施工经验，调整资源布局，优化后续项目建造模式，提升各项目整体建造水平。组建突击队，全力攻坚生产难点，按期实现首舱各生产节点。
健全货物围护系统工时定额标准
为建立健全LNG运输船货物围护系统工时定额标准，LNG运行部成立了“LNG运输船货物围护系统工时定额标准制定推进组”。推进组全体党员干部和工作骨干基于LNG运输船货物围护系统建造工艺，结合施工现场生产组织形式，以天津南港陆罐项目为起点，深入施工现场，长期开展各工序实动工时采集工作，并经反复校验、修正，最终完成《薄膜型陆罐货物围护系统工时定额标准》，覆盖陆罐货物围护系统6个专业、51道工序，为建立健全LNG运输船货物围护系统工时定额标准打下坚实基础。
LNG运输船首制船货物围护系统安装平台开工后，同步进行安装平台实动工时采集工作，得到安装平台各施工阶段共计300余条基础工时数据，为安装平台工时定额标准制定提供了大量的数据支持。目前，首制船货物围护系统开工在即，推进组制定完成实船货物围护系统实动工时采集清单及采集计划，扎根现场，力求与首制船施工进度同步建立货物围护系统工时定额标准，填补大连造船LNG运输船货物围护系统工时定额标准空白。
注入人才动能提供技术支撑
为加快大连造船向高技术、高附加值产品转型升级步伐，LNG运行部组建了由“毛海波劳模创新工作室”、“张宇辉职工创新工作室”、“许怀运劳模创新工作室”、“创新工程师工作室”组成的创新联盟，专注于大型LNG运输船设计建造、技术管理和工法创新等，聚焦LNG运输船生产任务，抓准痛点堵点，加强工作室协作，提高生产效率、管理效率、资源利用效率，解决生产问题。创新联盟加强创新工作室之间资源共享和创新成果辐射，携手并进、协同攻关，深化创新交流合作，实现互通共赢，不断推动创新成果落地、转化、固化，为LNG运输船建造提供技术支撑。
LNG运行部以基层党组织为纽带，内部培训为桥梁，指导并完善专业技能人才队伍的组建与管理。通过吸纳精英人才、组建优秀管理团队、提升管理能力，达到建造需要。并依托LNG综合培训中心，不断为货物围护系统培养合格从业人员，充分发挥老党员、老员工优势，做好传帮带工作，让新学员更快成长，达到行业发展需要。组织岗位练兵活动，进一步提升LNG运输船货物围护系统专业技能人才技术水平，形成稳定、高效的锻炼机制，为货物围护系统施工源源不断地输送技能人才，为LNG运输船高质量建造保驾护航。
