中国船舶集团将为卡塔尔能源公司建造18艘世界最大的27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船，项目签约仪式29日在北京举行，创下全球最大单笔造船订单纪录。
LNG船是公认的世界上最难建造的船型之一，运载零下163摄氏度液化天然气，也是世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。当前比较常规的大型LNG运输船的船舱容量是17.4万立方米，此次签约的18艘27.1万立方米的LNG运输船堪称该领域运载能力最强的“巨无霸”。
这18艘船都将由中国船舶集团旗下的沪东中华自主设计、建造。该型船总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米。作为运输船最大的优势就是运量大，用能少。这两点都在签约船型上有更好地体现。沪东中华总工程师宋炜称，跟常规17.4万方大型LNG船相比，这型船的运载能力提升57%，吨海里货物运输能耗降低9.9%；安全性更高；操作更灵活。
宋炜：它虽然是全球最大块头的LNG船，但是我们在整个船的设计中，用多元化优化吃水和配载设计，所以这艘船它仍然能够通达全球各大洲70多个岸站，覆盖了各个主流航线，具有非常卓越的船岸兼容性。
订单正式签约后，该型船的设计建造工作也将全面提速，预计首船的交付时间为2028年。
中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军：这次我们成功获得订单，是中国船舶集团在超大型LNG船建造领域国际影响力不断提高的重要体现，标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。
