6月1日，中海石油气电集团福建分公司福建分公司圆满完成了福建船政重工股份有限公司旗下企业厦船重工股份有限公司、福建省马尾造船股份有限公司制造的两艘7500车位双燃料汽车滚装船年度首次气试加注服务。
中海石油气电集团福建分公司于2023年5月中标厦船、马船6条7500LNG双燃料汽车滚装船气试加注服务项目，这是福建分公司自2019年以来第4次开展LNG动力船气试加注服务，代表着福建省对船舶可移动岸基式LNG加注设备常态化业务正式形成。
随着商务合作的不断深入，中海石油气电集团福建分公司积累了丰富的船舶加注经验，在加注工艺流程上得到了优化、升级。原工艺采用单台槽车通过压差为船舶进行加注，不仅流速慢且效率低。为攻克技术难点，福建分公司技术团队通过多次探索研究，成功通过采用三辆槽车同时汇流后为船舶进行加注的操作模式，加注流量由原来的15m3/h提升至 56m3/h，大幅缩短了加注时间，有效降低了加注生产成本，也为厦船按期交船争取了宝贵时间。
LNG动力船系统的气试是LNG船舶建造过程中的重要环节，由福建分公司技术团队负责气试期间的加注工作，对于检验LNG船舶的LNG动力系统是否满足实际低温运转条件具有至关重要的意义，涉及到对罐体装载、货泵运行、管道法兰及阀门工作状态、蒸发气处理装置等核心部件的综合测试。在此次船舶加注工作中，福建分公司用扎实的专业技术为绿色航运蓄势前行，通过三辆LNG槽车同时加注的新工艺，安全高效地完成了年度首艘7500LNG双燃料汽车滚装船气试加注任务，为福建分公司船舶加注业务高质量发展积累了宝贵经验。
在此次船舶气试服务工作中，福建分公司各部门携手并进，通过前期积累的丰富船舶加注经验，在气试服务整体工作流程上进行优化、升级。终端开发部派专人赴厂家沟通设备管路建造工艺，商务部协助设备检查和验收，QHSE部对生产前条件进行了检查和监督，生产运营部从各站点抽调富有船舶加注经验的技术骨干赴现场操作，漳州区域协调船厂提供现场设施设备工装，各部门通力合作，共同推动气试服务圆满完成。
据统计，全球范围内仅有700多艘汽车运输船，而中国船东的专业从事国际运输的汽车滚装船运力仅占全球总运力的5%左右，受汽车行业全产业链绿色议程的推动和国家对“双碳”目标的要求，双燃料绿色能源汽车运输船的船队更新已成为当前和未来船队的发展重点。福建分公司用扎实的LNG专业领域技术，安全高效地完成了两艘7500LNG双燃料汽车滚装船气试服务，为福建分公司船舶加注业务高质量发展积累了宝贵经验，这是中国海油推动海洋绿色低碳发展的一次践行，同时双方的合作也为国家建设汽车强国的总目标奠定了坚实的基础。
