10月3日起，塔中至轮南的输气管道复线成功投产半个月以来，全线管道内天然气建压运行平稳，与轮南集气总站2区系统压力保持持平。这意味该管道进入正常输送天然气阶段。
这是建设者们历时5个多月时间，征战“死亡之海”——塔克拉玛干沙漠腹地，与风沙、酷暑较量的结果。
塔轮复线管道建设中，塔里木油田统筹兼顾社会效益、生态效益等各方利益，促进了人与自然的和谐发展，使“福气”在“死亡之海”酝酿升腾。
西气再增新气源
塔里木盆地是全国天然气生产的重要基地、西气东输的主力气源。其中，塔中地区目前的油气田主要包括塔中I号气田、塔中6号凝析气田、塔中4号油田，而塔中I号气田为主要新增探明区块。
塔中I号气田位于号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠腹地，是我国最大的奥陶系礁滩体凝析气田，目前已探明油气储量1.38亿吨；发现下奥陶统岩溶不整合大型富油气区带，探明储量天然气1417亿立方米，石油4867万吨，油气当量1.6亿吨。
之前塔中地区仅有一条输气管道。为促进塔里木盆地天然气资源的勘探开发，补充西气东输的天然气气源以及周边城市用气气源，塔里木油田从今年年初建设塔中至轮南的输气管道复线工程。
塔轮复线95%以上处于塔克拉玛干沙漠腹地，是补充我国能源动脉——西气东输气源的重点工程。管道南起塔中Ⅰ号气田，经过沙漠、胡杨林、塔里木河和农田，北至西气东输轮南站二期工程，全长273千米。
管道建成后，年输气量达百亿立方米，可补充西气东输气源，更多的优质天然气将惠泽下游用户。
环保理念贯始终
仅经过三个多月奋斗，塔轮复线就创造两项环保纪录：一是定向穿越长度1823米的中国最长内陆河——塔里木河，另一项是成功实施全长1832米无开挖穿越国内最大原始胡杨林。
两项纪录为今后国内天然气管道长距离穿越河流和自然保护区等积累了宝贵经验。
为了最大限度保护塔里木河生态环境和古老珍稀的胡杨林，施工方采用了无开挖定向钻水平穿越技术。这种技术既不改变河床地质结构，不破坏大堤及两岸地形地貌，又能满足管道施工要求，是目前国际通用的无污染环保型穿越方法。
塔轮复线工程的施工作业面旁边一般是绿化带和通信光缆。大型机械不仅施工时受到影响，而且加油也成问题。为避免送油车进场压坏绿化带和通信光缆，为机械送油只能人挑。一担油重50公斤，几个人轮流挑，每天要跑几十个来回。
塔轮复线施工产生的固体废物，包括生活垃圾、工程弃土、工程弃渣和施工废料等，除了分类收集外，都运到垃圾场统一处理，最终确保了工程对环境的“零污染”。
质量安全两手抓
因为牵住了质量和安全的关键点，截至目前，塔轮复线工程实现了“零伤害、零事故”。
塔轮复线施工中，塔里木河定向穿越是难度最大的一段，被称为“卡脖子”工程。面对距离长、口径大、地下沙泥层结构复杂等困难，技术人员多次改进泥浆配比和钻进工艺，参建人员在超过40摄氏度的高温下日夜施工，高质量完成了管道穿越任务。
此次工程共有5个标段。其中，三标段用的是直径813毫米管道，且管壁进行了加厚，焊接难度和工作量要比一般管道大，尤其是管道正下方要求焊接技术非常高，因此被称之为“虎口拔牙”。
负责三标段的辽河油建项目部技术人员王皓说，最初，我们是按常规让两个人焊，但是合格率总是上不去。仔细分析了原因后，又专门增加一个人负责焊接管道正下方部分，最终使焊接合格率提高了3%。
近几年，塔里木油田天然气业务将继续保持快速发展势头，并扮演中国天然气“调峰库”的角色。目前，随着整个工程投产一次成功，塔里木油田提前展开了运行队伍的培训，反复研讨系统调试、开井放喷等投产细节，确保“福气”荫泽神州，让“死亡之海”焕发生机。
