近两年来，国内二甲醚企业开工率始终维持在低位水平，部分企业甚至陷入长期停车窘境，低供确实为市场带来不小的支撑，但对于二甲醚来说，与液化气掺烧仍是其重要用途，加之各地的检查不断，若无明显价差，终端混掺的力度将受到严重影响。但如上图所示，以山东地区为例，自11月上旬开始，气醚价差便出现了倒挂的情况，近日二者价差甚至倒挂200元/吨以上，这明显不符合市场的正常规律。
当然，二甲醚价位的走高主要来自于甲醇高位的支撑，厂家无奈挺价。但据中宇资讯了解，目前，部分终端已经陆续减少二甲醚的混掺，甚至有部分三级站已经不再混掺二甲醚，液化气正陆续夺回部分民用份额。只是对于液化气市场来说，近两年来，二甲醚的替代优势并不明显，故对于液化气市场的冲击也日益被弱化。
短期来看，受制于甲醇原料价位的不断攀升，二甲醚企业已无利润可言，故虽气醚价差倒挂，二甲醚价位也难有明显回落。但另一方面，受二甲醚价位高企影响，终端的采购力度已然不足，而国内液化气市场则依然面临上扬乏力的境况，从而对二甲醚市场形成牵制。若高成本的情况得不到缓解，二甲醚的开工率或将受到一定影响，而基于二甲醚与液化气的微妙关系，气醚价差倒挂的情况也将难以长久。
