3月20日，发改委对邮件进行了上调，油价破“8”，上涨至历史最高位。无论是出于对用车成本的考虑，还是当前汽车尾气污染越来越严重。种种现实，警醒人们寻求更经济、环保、可行的汽车替代燃料。但是纵观国内柴油、柴电混合动力、油电混合动力以及CNG双燃料动力等几种解决方案，唯有油气混合的CNG双燃料动力最为接近民生，能够被普遍接受。这一方面是由于国内天然气资源的储藏丰富，价格低廉，另一方面，CNG技术在国内发展已经有了近10年的历程，技术相对成熟，可靠性更强。
目前国内市面上的CNG车型有合资、自主共计近10款，其中不乏捷达、爱丽舍这样的常青树，也有比亚迪F3、长安悦翔这样的后起之秀。那么，面对多款CNG车型，消费者究竟应该如何选择？
原厂制造安全之选东风雪铁龙爱丽舍
目前，在市面上都非常的畅销的大多数都是经由汽油车线外改装而成，存在一定的风险。这里提醒消费者：为了避免线外改装带来的质量不可控、故障风险以及索赔无门等风险，应该选择原厂生产线的原装车型。按照这样的标准，爱丽舍CNG理所当然是最佳选择。与捷达等大多数车型采用线外改装生产所不同，新爱丽舍CNG双燃料车采用原厂生产线制造，避免了线外改装车型质量难以控制、出现故障风险难找到索赔的途径等弊病。
CNG双燃料车型在汽油和CNG（压缩天然气）两种燃料之间进行转换时，由于两种燃料固有的特性，会存在12%-30%的动力损失。新爱丽舍CNG双燃料车动力损失仅为14.1%，是各车型中动力损失最少的一款。究其原因，新爱丽舍CNG双燃料车采用PSA全球开发和应用的最新技术，其汽油喷射系统选用与新爱丽舍相同的BOSCHME7.4汽油电控单元，并适配PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，该系统处于国内汽油与CNG两用燃料轿车市场上的领先水平。
凭借成本低廉和排放清洁，以及本身的技术优势，新爱丽舍CNG双燃料车型受到了广大消费者的青睐。在近期举办的“东风雪铁龙新爱丽舍节能挑战赛”上，河北石家庄的参赛者带着他的爱丽舍CNG，共同创下了百公里燃料成本仅9.07元的节能神话。就在比赛结果公布后不久，记者就了解到，新爱丽舍CNG双燃料车在石家庄各4S店已经断货。油价对老百姓的影响之大，速度之快既在意料之外，也在意料之中。毕竟各地天然气价格比油价便宜近一倍，可以大幅减少用车成本支出。
售价较低长安悦翔CNG车型
翔CNG售价仅为6.59万元，在同级别油气两用车中算比较便宜的一款车。最大功率达到了72千瓦，搭载了1.5L发动机。动力刚好够用。其他CNG车型一般燃气罐的容积在60～70升左右，悦翔的容积却在80升，能跑更远的路程。但气瓶偏大，后背箱可利用空间就大大降低。
数据显示，长安悦翔CNG车型的工况百公里综合燃气消耗量为7.6立方米，以3.6元/立方米为例，使用双燃料汽车百公里的燃气成本近22元，而使用汽油的成本为51元。对一般家庭来说，65升气瓶一次加满后能跑200公里，悦翔CNG每公里燃气成本为0.22元。
皮实耐用捷达CNG车型
捷达CNG双燃料车除秉承了捷达一贯的皮实耐用、性能稳定、维修成本低的特点，同时因为使用价格低廉的天然气做动力，大大降低了车辆的使用成本。捷达双燃料轿车采用DreamXXI型燃气顺序喷射系统，消除产生回火的外界条件（可燃混合气在进气管内聚集），从而解决回火问题。原厂装配的燃气系统采用的是多点燃气喷射，按照实际行驶车速，通过燃气系统电脑控制程序，控制每个缸的燃气喷射，精确供气，相比改装的单点燃气喷射，动力更强，燃气更经济，系统更稳定。捷达CNG车型只推出了出租车版。对家庭购车来说不太合适。
