目前国内液化气市场仍处于弱势阶段，市场利好难觅，利空仍存，市场人士观望不减，因此国内液化气市场亦被逐步拉低，目前成品油调价将至，6月8日成品油调价窗口开启，因目前国内外经济局势均较一般，原油下跌幅度较大，市场普遍预期此次成品油下调幅度将在600元/吨之上，这也成为最近液化气市场的最大利空，预计近日国内大势仍将延续走低。
后期看来，市场利好不足，利空依旧可见。
国内液化气产量逐步回升。国内液化气月产量在4月份达到目前为止最低量之后产量稳步回升，由上表可见，6月份国内产量受湛江、延炼、庆阳及东北部分单位复产影响将继续回升，预计6月份产量在180万吨左右，而目前正值南方大区需求淡季，供需矛盾仍较为明显。
高进口量低进口成本依旧是压制国内燃气市场的一重要原因，5、6月份预计进口量将继续呈现增加态势，受目前国际液化气市场低迷影响，进口成本回落较快，加大了国内进口商的进口积极性，6月份预计进口量更是达到近33万吨，为近期之最，但目前国际市场低迷，国内液化气出口与转出口均受到严重限制，因此6月份表现消费量预计亦是将有明显增加。
7月CP继续看低。截止6月5日，7月CP预计丙烷600美元，丁烷680美元，不加贴水折合成本分别为4334/4912元/吨，贴水后成本在4783/5397元/吨，虽然目前市场利空因素较多，采购7月进口现货仍较犹豫，但考虑目前进口价位水平相对较低，且7月或成为国内市场的转折点，仍不排除7月进口量仍在高位可能。虽然自06年以来，国内液化气对外依存度呈现大势下行局面，而去年更是降至14%左右，但目前就近几个月来，液化气对外依存度势必稳步上升，压制国内液化气市场。
综合以上因素，近期液化气市场成品油调价利空过去之后，市场利空有所减弱，但依旧利空占据上风，而考虑目前国内液化气价位跌破去年同期且三级站二级库库存普遍偏低等因素，炼厂后期或将迎合终端补货适时推价，但以上利空又将压制市场上行，因此国内液化气市场本轮跌势之后至6月底之前国内市场多震荡调整，近期市场难轻言触底，底位或出现在7月。
