国际能源网讯：据了解，目前我国天然气储量巨大，其价格与汽、柴油的相比有较大优势，而车用液化天然气与柴油、汽油等传统燃料相比，具有经济、动力高效、安全环保便捷等特点。
将液化天然气作为汽车的燃料来代替柴油，不但清洁环保，而且还大大降低了燃料成本。近日，记者在中国重汽集团与中国石油昆仑能源旗下公司——内蒙古华油天然气有限公司举行的中国重汽新型能源LNG产品品鉴会上了解到，为了方便赤峰市场上的LNG重卡汽车用户，赤峰市将建设15座液化天然气加气站。
根据我国能源发展战略，内蒙古华气公司凭借华气资源的强大优势，将在内蒙古地区实施国家和中国石油“以气代油”的发展战略，形成合理的加气站网络布局，连接周边省区，实现LNG重卡、城市公交、城际客车加气无盲点的格局。据了解，目前我市除林西县2座LNG加气站正在建设外，松山区、元宝山区、巴林左旗、巴林右旗、翁牛特旗、克什克腾旗、敖汉旗、宁城县、喀喇沁旗等地的车用液化天然气加气站也在选址过程中。
日前，福州福湾天然气加气站正式投入使用，这已经是福州第七个天然气加气站。据悉，闽能燃气有限公司今年还将在福州西客站附近再建一座新站，加上仓山片区内3个陆续准备动工的加气站，福州市区今年有望至少新增4个天然气加气站。
两年前，中国石油天然气集团公司启动重大项目“气化辽宁”工程，规划建设天然气管网，每年向辽宁输送“西气东输”工程的天然气160亿立方米，重点发展城市燃气、汽车燃气和工业燃气三大业务，中石油旗下的辽河油田负责向沿线各市县建设天然气支线和管网，以地级市为单元成立管网公司，再将天然气送到县区和乡镇，最终把“气化辽宁”打造成惠及我省人民的民生工程、民心工程、绿色工程和百年工程。
据悉，“气化辽宁”分秦皇岛至沈阳天然气主管道和大连至沈阳天然气主管道两条建设路线。秦沈线已于2011年底建成，并实现了盘锦、沈阳率先受益。“气化辽宁”工程将对我省节能减排、产业结构调整和产品升级换代等方面提供强力支持，工程的实施使我省每年减少碳排放3800吨。
国际能源网认为随着天然气的普遍使用，越来越多的汽车都需要使用天然气，但仅有的加气站越来越不能满足众多顾客的使用，于是建立加气站迫在眉睫，例如，北京计划建设100座，包括纯加气站和与现有加油站共建的合建站，可满足30000辆双燃料汽车加气需求。这些加气站建成后，将大大缓解车主的加气难问题。为中国的天然气之路奠定基础。
