7月20日，尽管进入雨季已有一个多月，中缅管道国内段工程依然按照项目总体计划稳步推进。目前，该工程已累计完成原油、天然气和成品油管道运管431公里，焊接148公里。取得这样的成绩，与一个修桥筑路的团队密不可分。
这个团队就是管道局建设公司中缅管道国内段项目部，项目经理叫姬程飞。他给记者讲述了管道人修桥筑路的故事。
一般情况下，管道伴行路是在主体施工完工后，为运营单位巡检修建的。由于中缅管道地处青藏高原南延地带和云贵高原，运管和焊接车辆都无路可走，伴行路就有了“自古华山一条路”的重要地位。
6月的一天，贵州省安顺市关岭县顶云乡木厂村的10多个孩子，沿着一条新修的土路放学回来。学生家长赵启荣告诉记者，以往孩子们上学、放学都要走1个多小时。有了这条路，现在只用20多分钟。
这条路是管道局在中缅管道国内段修建的32条管道伴行路中的一条。
项目酝酿之初，某国外公司管理者看到云贵高原的地形地貌时说，这个项目根本无法实施。现如今，工程如火如荼地进行着。对此，管道局管理者和施工人员认为，线路的设计把不可能变成了可能，伴行路的修建把可能变成了现实。
为了熟悉地形地貌，制定可行的方案，姬程飞带领项目部和机组人员提前走进没有路的森林中，进行了3次踏勘。
“我们背上干粮和水，带上GPS，扎进大山，一走就是一天。大家用树枝当拐杖，人员间隔不能超过两米，真担心有人走丢了呀！有的地方树林茂密得连GPS都搜不到信号。”姬程飞说，这些事仿佛就发生在昨天。
眼前的青山绿水、陡坡沟壑，景色美不胜收。可在姬程飞眼里都变成了一个个施工难点。
这32条管道伴行路分布在云贵两省，横跨1000多公里。这里重峦叠嶂、沟壑纵深，到处是石头。在山区石方段，修建管道伴行路的土方开挖量是普通地段的5倍多。一般情况下，管道伴行路的长度占线路总长的8%至10%，但中缅管道项目超过了20%.
管道建设者沿途经过17个区县81个村。这些地区居住着彝族、苗族和白族等23个少数民族群众。民俗差异大，当地方言难以听懂，给管道建设者增加了困难。
姬程飞和他的团队逢山开路、遇水搭桥，用了不到100天时间，打通了所有道路，保障管道主体施工单位顺利进场。
现在，每次坐车行驶在管道伴行路上，姬程飞都不禁感慨：“这是我爬过的大山吗？”
在确保工程开展的同时，姬程飞的团队还利用设备就近的便利条件，为当地百姓修路、建桥、挖窖、扩渠，收到了村民送来的多面锦旗和不少感谢信。
4月份，在修建贵州省关岭县营盘至上红岔村伴行路时，上红岔村的村民找到了管道人，想让他们帮忙修一条长600米、连接管道伴行路的道路。因为管道伴行路的另一端连着县道。用40分钟就能到县城，是他们十几代人做梦都不敢想的事。
通车的当天，兴高采烈的村民自发来到现场。他们给管道人牵来了一只羊，还送上了一面写着“吃水不忘挖井人，过路不忘中石油”的锦旗。
在木厂村采访时，赵道江和赵磊两个年轻人主动和记者聊天。他们在上海、浙江一带打工。他们介绍说，以前这山上只能种树，有啥土特产都运不出去。“要想富先修路嘛。现在家乡有了路，我俩琢磨着回来为家乡做点事。”赵道江说。
姬程飞和他的团队铺就的管道伴行路不仅贯通到施工现场，而且延伸到当地百姓心中。
