切换行业
建设资源节约型与环境友好型社会的提出，国家对城市燃气领域的开放，以及管道建设的延伸，为我国城市燃气的发展提供了得的机遇。广东油气商会会长梁承娱在近日召开的中国石油天然气管道发展高峰论坛上认为，随着城市燃气发展机遇期的到来，天然气、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）三种气源在我国城市燃气中的关系将是能源互补、相辅相成的关系。
梁承娱介绍，在三种气源中，天然气正处于加快发展期，它的开发利用将促进城市燃气行业的快速发展。LNG储存接收设备的建设及能力提高，进一步刺激城市燃气行业的迅猛发展。随着管线建设的延伸，LPG在城市燃气中比重将下降，发展相应减缓。
目前，天然气在我国城市燃气中总用量较低，主要用于化工与工业。20世纪90年代以来，随着管道建设的迅速发展，需求量开始激增，2004年，全国城市燃气中天然气销量169亿立方米，在城市用气结构中的比例超过20%，比2000年上升了近4个百分点。
天然气在城市燃气中比重增加，主要是由于管道建设的延伸与相应配套地下库建设为安全稳定供气提供了保障。目前，我国天然气管道总长度已超过2.6万公里，中国石油占到77%；城市天然气管道超过7万公里。管道的延伸，使天然气资源与市场紧密衔接，加上天然气的清洁、高效，一定程度上刺激了其在城市燃气中的比重。
地下储气库作为天然气长输管线不可缺少的配套系统，可以起到调峰作用。目前，陕京管道已有地下储气库保障，西气东车管道正在抓紧建设地下储气库，以保证城市稳定用气。据梁承娱介绍，到2020年，我国地下储气库总库容将达到200亿至250亿立方米。
LNG与LPG在城市燃气用气结构的比重达63%。我国在沿海11个省、市、自治区计划建设大型LNG进口项目。其中，广东就建有两个，其他省、市、自治区各有1个，预计有12个LNG项目需要国家审批。
目前，国家已批准，纳入国家计划的LNG项目有8个，其中投产1个，在建1个，即将兴建1个，5个已立项并正在做建设前期的准备工作。今年5月26日，总量12.6万立方米的第一船LNG顺利进入广东深圳大鹏库，6月底即将向用户供气，预计今年全年LNG进口量将达200万吨。梁承娱告诉记者，广东深圳大鹏库第一期工程的2个16万立方米储罐已投入使用，另一个16万立方米的储罐在建。一期工程计划从每年370万吨增加到570万吨，二期工程再建3个16万立方米的储罐，能力为每年700万立方米，总规模将达到每年700万吨，全部工程将于2010年前建成投用。
如果按照目前国家已批准计划建设的LNG项目计算，全部建成投用后需要年进口LNG5470万吨，总库容量约500万立方米。随着城市管网的逐步完善与LNG项目的投用，LNG将进一步刺激城市燃气行业的发展，其比重也将会有新的提升。
LPG的产量我国目前已位居世界第三位，2005年达到1473.36万吨；总消费量2005年达2084.81万吨，位居世界第二位；总进口量去年为614.12万吨，较上一年减少3.8%，居世界第三位。我国去年共投入使用的大型LPG储库共有11个，总库总量141.3万立方米。
梁承娱认为，我国的LPG产量、消费量、进口量已处于世界前列，已建与在建的储存接收设备和能力基本上能够满足目前需求；LNG尚处于起步阶段，在国际高油价的形势下，发展速度受到限制；天然气资源后备不足，今后需要进一步建设长车管道从境外车入或者依靠LNG船运进口。在我国地域广、需求大的情况下，LPG、天然气与LNG在城市燃气结构中所占比例此消彼长现象发生，三者是一种能源互补、相辅相成的关系。
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