2 月 11 日，由广西西江开发投资集团研发投资建造的首艘 LNG 双燃料动力示范船“西江兴桂 3608 ”在贵港市成功下水，这是自 2013 年 9 月 1 日中国船级社颁布实施《天然气燃料动力船舶规范》后，我国内河首艘成功下水的 LNG 双燃料动力船舶，这标志着西江船舶正式进入“气化”时代。贵港市市长李新元，副市长谭斌，广西西江开发投资集团总经理覃业传，自治区交通运输厅副巡视员李日昌等出席仪式。
据悉，“西江兴桂 3608 ”采用柴油 -LNG 双燃料动力系统，即船舶在现有柴油机的基础上，增加一套 LNG 供气系统和柴油 LNG 双燃料电控喷射系统，以实现单纯柴油燃料状态和油气双燃料状态下两种运行模式。“西江兴桂 3608 ”配备双罐 5 吨的天然气，续航力达 800 公里，自持力 5 天，航速 15 千米 / 小时。据介绍，船舶如果以 LNG 为主要燃料，燃料成本可降低约 25% ，污染物排放量也将大大下降，其中硫氧化合物可减排 70% ，氮氧化合物减排 85% ，二氧化碳减排 20% ，机油消耗及发动机噪音降低 20% ，西江水运将成本更低、更降耗、更环保。
“西江兴桂 3608 ”船总长 72 米，型宽 15.8 米，型深 4.8 米， A 级航道设计吃水 4 米， B 级航道设计吃水 4.1 米，最大载重量 3430 吨，最大载箱数 200 个集装箱。船舶由广西西江重工有限责任公司建造，建成后交由广西兴桂物流有限公司负责运营。西江重工是交通运输部首批应用液化天然气广西唯一示范项目单位，广西唯一具备双燃料船建造和改造的企业， 2015 年底西江重工基地全面建成使用后可达到年造船 300 艘、年修船 200 艘的产能，年产值约为 15 亿元人民币。
“西江兴桂 3608 ”船舶采用世界先进的数字化和分段建造方式，可实现流水线作业，建造周期缩短 50% 以上，制造精度与质量控制达到大型海船标准。船舶采用智能船载信息化终端实现船岸信息适时互通，大幅提升船运调度管理水平，而且对船舶驾控舱室进行优化设计，以提高船员驾控及居住的舒适性，具有“节能、环保、智能、如家”四大特点。
目前，西江黄金水道广西段共有船舶 8031 艘，平均吨位 950 吨，总运力 540 万吨，年燃油消耗近 20 万吨。船舶长期在西江段运营，排污排废，正逐步成为西江流域突出的污染源之一。广西西江开发投资集团副总经理宁武表示，此次“西江兴桂 3608 ”的成功下水，对带动西江造船产业升级，推动节能环保西江建设，促进绿色西江发展，推动珠江 - 西江经济带建设发展具有重要意义。加快西江造船业升级换代，推进“绿色西江”建设，是构建西江现代物流体系的重要组成部分。下一步，西江集团将发挥北部湾产业投资基金的作用，与民生银行等金融机构加强合作，采取金融支持造船业发展的办法，建立船舶现货超市，推进西江船队整合、船舶建设、以旧换新和 LNG 动力船舶实施推广等工作，引领和推动西江船舶朝“大型化、标准化、清洁化、节能化”发展，加快西江造船产业升级换代步伐，构建更高级别的西江现代水运物流体系、助力“绿色西江”和“生态西江”建设。
