美国《时代》周刊3月14日报道称，英荷壳牌石油集团计划在布伦特油田寿终正寝之后将其关停。该油田在英国能源史上发挥了关键作用，自上世纪70年代以来一直占全国油气产量的10%左右。
但随着这块老油田行将退休，庞大的钻井平台必须拆除。平台的大小与埃菲尔铁塔相当，距离海岸450英里，而且风高浪急。
壳牌打算怎样拆除这个平台？它会租用一艘真正巨大的船来完成任务。
下面我们就盘点一下世界上能源行业另外4个庞然大物。
“彼得·舍尔特”号。“彼得·舍尔特”号是地球上最大的船之一，为一家瑞士公司所有。其耗资17亿美元打造，长度和纽约帝国大厦差不多，宽度和大本钟的伊丽莎白塔一样。到目前为止，英国的海上石油钻井平台必须被拆成一块一块的，成本巨大。但“彼得·舍尔特”号能够改变这种状况。它是如此庞大和强有力，可以直接驶向布伦特油田，举起支架上的平台。这能把一件需要几个月才能完成的艰巨工作缩短到几天。
“珀迪多”钻井平台。“珀迪多”石油钻井平台是世界上钻探深度最大的平台，壳牌公司拥有其35%的股权。这座平台在墨西哥湾进行开采工作，钻探深度可达2450米。160多米长的圆柱不得不被拖到墨西哥湾钻井平台的位置，然后倒过来，安装到预先装好的水下钻井设备上。它于2010年开始生产石油和天然气。
“别尔库特”钻井平台。如果说“珀迪多”是最深的钻井平台，那么“别尔库特”可以说是世界上水面结构最大的石油平台。这座耗资120亿美元的钻井平台重约20万吨，可在俄罗斯太平洋海域的恶劣天气条件下工作。预计部署在萨哈林岛附近的该平台每天可出产超过10万桶原油。
“前奏”号。壳牌公司制造的“前奏”号浮动式液化天然气船创造了另一个里程碑。它是有史以来人类建造的最大漂浮体。它的长度超过半公里(超过4个足球场)，重量超过60万吨。“前奏”号的排水量超过6艘最大的航母。换句话说，它比吉隆坡的双子塔还长，几乎相当于台北101大厦。“前奏”号将停泊在距离澳大利亚东北海岸300英里处。它将钻探天然气、将之进行液化并卸装到油轮上。这省下了通向海岸进行液化和再出口的管道，可能给液化天然气产业带来一场革命。它每年可生产约360万吨液化天然气。
