据俄罗斯媒体报道，6月16日，世界上最强大的“北极号”核动力破冰船在波罗的海造船厂下水，成为确保俄罗斯在北极地区领先地位的重要利器。
报道称，这一艘22220型通用核动力破冰船是全球最大、功率最强的破冰船，长173.3米、宽34米，排水量为3.35万吨。能够破除厚度达3米的冰，可以在北极条件下护送船队，确保护送载有亚马尔油气田、格达半岛以及里海大陆架的石油天然气的船只前往亚太国家市场。
除了第一艘“北极号”，俄罗斯还在建造这个型号的系列破冰船“西伯利亚”号和“乌拉尔”号。这种超级核动力破冰船可以在北极高纬度地区全年运作，而不仅限于北方海路。
为什么俄罗斯要建造这种以核动力驱动的强大无比的破冰船？
报道中说的很清楚。因为俄罗斯要抢先开发北极地区的石油天然气，并能够把它们在常年结冰的北极顺利地运送出去。
以目前邻近北极地区的各国如美国、加拿大、挪威、芬兰等，对北极资源的勘探情况看，北极冰盖之下蕴藏着丰富的石油天然气资源，这些资源沉睡了千万年，一直没有被开发。
目前的北极地区，正如地球的南极地区一样，仍然是一片净土。
俄罗斯开发北极地区石油天然气面临诸多问题
以我们有限的常识看，俄罗斯开发北极地区的石油天然气，有不少问题。
首先，国际社会特别是北极周边国家如何看待俄罗斯的这一资源开采甚至是“抢夺性”开采资源的行为。这是一笔政治账；
第二，俄罗斯开发北极地区的石油天然气，会不会造成环境污染。这是一笔环境账；
第三，俄罗斯开发北极地区石油天然气的综合成本有多高，特别是在当前国际油价低迷之下，是不是具有经济上的可行性。这是一笔经济账。
比如最近几年发展很火的美国页岩油开发，曾经改变了国际石油市场的格局，让美国一度成为石油出口国家，但是这两年受国际油价一度跌至40美元以下并在50美元横盘影响，不少美国页岩油开发企业相继开门停业甚至倒闭。
在国际油价太便宜的时候，开采北极石油天然气就不一定划算。而且以目前看，俄罗斯国内的石油天然气资源还是相当丰富的，未必现在就需要开发北极资源。
当然，俄罗斯方面并未透露如果在北极开发石油天然气，成本价会是多少。但是一定不会比中东地区国家号称只有10美元的开采成本更便宜。
所以，如果俄罗斯一定要现在就开采北极资源，只能视作这是一种战略投资，为的是油价一旦暴涨的未来，也为是在北极提前圈地占地盘，为俄罗斯长远发展储备战略资源。
当然，俄罗斯现在就做这件事，还需要一个前提条件，就是要有大笔的钱。
开发开采石油不是一个小生意，需要动辄上亿、数十亿甚至百亿美元的投入和支撑，才能让一个大型油气田持续生产下去，把黑色的滚滚石油变成金色的美元卢布的回报。
问题是，俄罗斯目前的最大困难就是缺钱。
国际油价几年低迷，目前仍然在50美元之下徘徊；欧美联合制裁了3年，俄罗斯经济连年萎缩，俄民众的收入水平已经连续三年下降。
没有钱，尤其是没有这样大手笔的巨额资金，还想在北极地区占地盘抢采石油资源，巩固俄罗斯在北极地区的超强地位，可能吗？
答案是，可能。这就叫事在人为。
中国巨资入股俄罗斯北极油气项目，股份增持至30%
俄罗斯人的幸运地于，中国人看上了这一项目，或者说俄罗斯让中国人看上了这一项目，并带来了上百亿的美元。
俄罗斯在北极的这一油气开采项目名称为“亚马尔液化天然气”，业主是俄罗斯诺瓦泰克公司。
据报道，俄罗斯诺瓦泰克公司总裁米赫尔松5月30日表示，俄方银行对“亚马尔液化天然气”的融资将于近期启动，中方银行则将于一个月后开始提供融资。
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据介绍，中国国家开发银行将向“亚马尔液化天然气”提供贷款50.6亿欧元和52.9亿人民币，贷款期限15年，约占中方贷款总额的55%。中方贷款的剩余45%由中国进出口银行提供。
“亚马尔液化天然气”公司的股东分别是诺瓦泰克公司（持股50.1%份）、法国道达尔石油公司和中石油（各持20%股份），以及中国丝路基金（持股9.9%）。各股东向“亚马尔液化天然气”的注资总额估计为270亿美元。米赫尔松曾于2016年初表示，项目已获得约150亿美元的投资，其中23亿美元来自俄国家福利基金。
项目新股东中国丝路基金曾于2015年12月向“亚马尔液化天然气”项目投入约7.3亿欧元，并于2016年3月斥资10.87亿欧元购得项目9.9%的股份。
在这一项目中，两家中国股东的持股总数达到了30%。
据俄罗斯媒体4月27日报道，俄罗斯诺瓦泰克公司已经收到向中国丝路基金出售“亚马尔LNG”9.9%股份的税前收入为730.7亿卢布。
北极项目股东之一，中国石油海外勘探开发公司高级副总经理王仲才今年4月曾经表示，中方对亚马尔液化气项目的贷款超过100亿美元，“我个人认为，5月份左右应该到位。”
王仲才表示，除此项目之外，中石油仍有兴趣购买俄石油子公司万科尔石油公司（Vankorneft）的股份。
经信息检索，北极项目另外一位外国股东、法国道达尔石油公司财务总监帕特里克∙德拉谢瓦迪埃尔（Patrick de la Chevardiere）4月27日透露，中资银行向亚马尔液化气项目贷款120亿美元的协议或在本周达成。
消息称，其中60%的资金由中国国家开发银行提供，剩余40%的资金由中国进出口银行提供。这一信息与俄方披露的信息基本相同。
在今年3月25日的一则报道中，俄罗斯总统办公厅主任谢尔盖·伊万诺夫透露，就中方为“亚马尔液化天然气”项目提供融资一事，俄中两国“经过漫长的谈判之夜”，才就北极项目中方的份额和融资机制达成了原则性共识。
至于俄罗斯人是如何说服中国人拿出大把美元的，报道没有提及。
据俄罗斯媒体报道，俄罗斯方面还在向日本财团推荐同样由俄诺瓦泰克公司准备开发的“北极液化天然气-2”项目。
如果由中国资金买单了“北极液化天然气-1”项目，再由日本资金为“北极液化天然气-2”建设项目买单，俄罗斯人一定会笑得睡不着觉。
俄罗斯人划下的这个“大饼”圈了中国人多少钱？
最后我们简单估算一下，在俄罗斯这个正在融资还没有投产的北极液化天然气项目上，中国人到底花了多少钱？
首先是项目入股的钱。前文已经提到，中石油持股20%，中国丝路基金持股9.9%，两家合计持股接近30%。购买这些股份花了多少钱呢？
前文提及，中国丝路基金于2016年3月斥资10.87亿欧元购得项目9.9%的股份。由于没有检索到中石油购买股份的费用。我们暂且按照丝路基金的价格来计算，即10.87亿欧元的3倍，接近33亿欧元，约合37亿美元。
第二是中方向项目贷款或投资的钱。仅据报道中提及的，中国丝路基金向“亚马尔液化天然气”项目投入了约7.3亿欧元；两家中资银行发放120亿美元贷款。
上述两笔款项相加，目前可以检索到的费用约为165亿美元，约合1100亿人民币。
最后，恭喜俄罗斯人，有一个有钱的朋友真好。也敬告俄罗斯人，兑现对中国朋友的投资承诺，让中国的巨额投资获得令人尊重的地位和令人满意的回报。
中国对俄的风险投资，理应获得更高一点的回报！
