险情就是命令！供销部和消防支队马上商量，立即安排人员集结，准备抢险器具。2日凌晨1点，供销部第一批抢险救援人员、改制单位冠翔检维修公司宋华东、邱克文、李世友、王建军带上测爆仪、金属软管、空气呼吸器等救援设备，连夜驱车赶往500多公里外的现场救援。公司消防支队政委李德也带领于勇、李青峰、李军、余跃、王强，一行6人驾驶装备齐全的气防车，速奔永州。
22日上午，供销部又指派毛岳文、李勇两名专业技术人员乘坐高铁赶往永州。
巴陵石化驰援小分队首批人员于2日上午8点半左右到达现场，看到一辆液化气槽车仍侧翻横倒在公路旁，车头已扭曲变形，当地公安已对事故现场实施戒严管制，对周边群众进行了疏散，防止槽车内液化气泄漏发生爆炸。在现场指挥部的焦急等待和期盼中，他们顾不上休息，马上投入紧张的救援行动。
其时，抢险指挥部人员非常担心：如果罐体内24.6吨液化气发生泄漏，就会和空气形成爆炸混合物，爆炸将以每秒200-300米的速度向周围扩散，不仅所有施救人员面临巨大危险，方圆几十公里也会遭受重大人员及财产损失。2012年10月6日，湖南常吉高速曾发生液化气槽罐车侧翻爆炸事故，教训深刻。
在巴陵石化人员参与下，抢险指挥部将警戒区域从周边1.6公里扩大至周边2公里范围，抢险人员对警戒圈内周边居民进一步紧急疏散，警戒范围内禁火、断电，严禁一切火源，落实检查防静电处理，交警实施交通管制。
时间分分秒流逝。抢险指挥部经现场勘查，确认罐体暂时无泄漏，头受损严重，罐体左侧前后封头处挤压变形，根据现场痕迹判断罐体右侧应无受损。经湖南省安监局、省质量技术监督局会商，同意巴陵石化供销部驰援小分队提出的建议，指挥部决定救援过程分四步进行：第一步，先倒罐至出口液面以下；第二步，罐体起吊护正；第三步，再倒罐至料尽；第四步，起吊运至气站清洗置换。
随即，在巴陵石化消防人员参与的严格现场管控下，抢险人员实施倒罐保护相关准备工作。9月2日下午2点，人员、车辆到达指定集结，后方供水消防水带铺设完毕，经测压水带完整好用，指挥部指示倒罐作业开始。
在消防水枪的掩护下，供销部抢险人员毛岳文、李勇戴上空气呼吸器，小心翼翼爬上槽车，开始接软管，宋华东、邱克文、王建军等人则对从当地液化气站拆卸来的滑片泵进行安装找震。一切准备就绪后，他们启泵将事故车内物料向待援槽车内倒料。由于事故车两旁的树枝较高，抢险人员徒手将枝叶障碍清除后，再开始倒罐。
随着滑片泵的皮带轻声转动，显示正常，大家稍稍松口气。但20多分钟后，倒罐量还不到5吨，物料突然卸不动，现场气氛顿时又紧张凝重！经验丰富的八号沟储运车间主任毛岳文快速判断是泵抽空，建议将车体扶正后再行启泵。抢险指挥部一一按照巴陵石化抢险人员的建议，立即协调部署。
21小时后，第一台空槽罐车导罐完成，导出6吨液化气，驶离现场。下午6点50分，抢险指挥部下达做好夜间照明指令，配备好防爆照明灯。 9月3日凌晨0点05分，事故车体扶正后，完成导罐和注水操作，又导出5吨液化气，第二台槽罐车驶离现场； 3点40分，指挥部命令对沿途供水线路进行巡查，至清晨6点20分许，第四台导罐槽车驶离现场，巴陵石化驰援小分队12名抢险队员一夜未合眼，终于完成“心惊胆战”的倒罐任务。
9月3日（星期六）凌晨，抢险指挥部命令将事故车吊离现场。在吊车司机精心操作下，吊运罐体工作开始，消防人员用水枪不间断对罐体进行冷却稀释。在水幕掩护下，10点20分，吊车成功将事故车整体吊起并顺利转移到安全地带，抢险告捷，没有发生次生事故。
在与时间赛跑、与危险同行的20多个小时抢险后，巴陵石化供销部驰援小分队成员终于松了一口气，湖南省安监局及抢险指挥部对他们良好的应急处置能力和精湛的专业素养表示称赞，感谢巴陵石化关键时刻紧急援助。随后，疲惫不堪的他们踏上返程的路。
