12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目第一条LNG（液化天然气）生产线正式投产，这一项目是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目，也是全球最大的北极LNG项目，对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权具有重要意义。
俄罗斯总统普京出席首批液化天然气出产装船庆祝仪式时表示，该项目推动了俄天然气行业的发展，为北极航道进一步高效、均衡发展奠定了基础，有助于进一步加强俄与亚太国家，尤其是与中国的经济合作。
“亚马尔第一船LNG装船是合作各方共同的胜利，北极LNG是俄罗斯能源发展的一个重要方向，我们将深入推进该产业发展，让北极天然气造福更多人。”普京说。
中国每年可获得400万吨液化气
亚马尔LNG项目由俄罗斯诺瓦泰克公司、中国石油天然气集团公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发，分别占股50.1%、20%、20%、9.9%。天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；项目将建成3条年产量550万吨液化天然气生产线，全部建成后每年可生产液化天然气1650万吨，凝析油100万吨。
中石油俄罗斯公司总经理蒋奇受访时表示，中国的市场，需要进口资源，俄罗斯的资源需要寻找市场，所以中俄油气合作是一种天然的互补。亚马尔项目建成之后，中国每年可以从这个项目获得400万吨的液化气，为我们国家的清洁能源供应提供基础。
因此，亚马尔LNG项目不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区的发展，也有望丰富中国清洁能源供给，助力优化中国国内优化能源结构。
“一带一路”倡议的海外典范工程
作为“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目，亚马尔项目处处体现中国元素。从模块到钻机，从设计到建造，亚马尔项目建设过程中中国企业全方位的参与，整体带动国内的产业升级，装备制造业发展的同时，也在和国际企业竞争中，中国制造也成为北极新名片。
项目建设中，中国企业承揽了全部模块建造的85%，30多艘运输船中7艘船的建造、15艘液化天然气运输船中14艘船的运营等，工程建设合同额达78亿美元，船运合同额达85亿美元。共有45家中国厂商为项目提供百余种产品，项目带动和促进了国内钢铁、电缆等众多产业技术创新和转型升级。
亚马尔项目获得的等值190亿美元国际融资中，中方融资占比达到63%。2014年由于俄罗斯卢布贬值项目面临困境时，正是通过丝路基金增加约3.01亿美元的公司注册资本，改善了亚马尔液化天然气公司净资产状况。这也成为“一带一路” 资金融通的经典范例。
“两国政府专门为此次项目签署了政府间协议，我们建设模块、造船体现了设施联通，我们购买一部分产品运输到中国，实现了贸易联通，中国的金融机构提供了融资支持，通过合作互相了解，也体现了民心相通。所以亚马尔项目可以说达到了国际合作的新平台，为共同发展注入了新的动力。”蒋奇表示。
北极航道比绕行苏伊士运河省时20天
亚马尔项目的建设不仅新增了北部海上运来天然气，同时开辟的北极航道成功实现北冰洋运输，为“冰上丝绸之路”战略的实施提供了重要的支点。
2015年以来，亚马尔LNG项目全部模块超过60%通过北极东北航道，也就是通过白令海峡实现运输，比传统的通过苏伊士运河的航道至少缩短1/3的航程，航行时间缩短近一半，比通过苏伊士运河节省近20天，大幅降低了物流成本。
由于目前北冰洋处于封冻期，亚马尔项目首艘液化天然气运输船预计2018年春夏之交可望经北极东北航道、白令海峡，运抵中国。
