西北的气荒什么时候开始的，问甘肃兰州的计程车司机最知道，他们从去年12月22日开始就没气可加，因为天气太冷，民眾天然气用量已超过政府能给的，所以不少工厂又被断气，天然气也要优先供给公车等大眾运输，所以近9000辆油气两用的计程车只能去买汽油，政府甚至每天补助100元来安抚他们。
1月30日库存史上最低
而1月底更严重了，中石油数据显示，1月30日的中亚管道来气，从1.2亿立方公尺降至0.7亿立方公尺，与去年同期少了近一半，这1天突然减少的5千万立方公尺，相当于整个陕西加上内蒙古全省的使用量，造成大陆天然气库存出现史上最低，每天缺3千万立方公尺。
这让天然气市场价格全面推涨，西北、华北地区在2月2日的气价，平均1吨就要比1日涨了约1千元，多家液厂攀上每吨9000元，部分液厂暂不对外销售，造成市场价一度破万，多省的汽车加气站无气可用，2月开始，内蒙古、陕西、甘肃、青海、河南等多地已陆续进入新一轮天然气限供期，南方部分地区的价格也小幅上涨，因为不少人选择把气转往价格更高的北方卖。
土、哈两国趁火打劫
问题出在哪呢？就是大陆西北地区最大的进口天然气来源—土库曼，说最近因为他们自己用量大、设备又故障，才造成输送到大陆的量变少，但不少消息都透露，土库曼和哈萨克看准大陆缺气，都想趁机调高合约价格，所以来点「下马威」等候谈判。
陆媒报导，经过中石油与中亚国家「协调」，2日的进气量已经恢復到约1.1亿立方公尺。本土供气龙头也加足马力，日均供气总量已超过8亿立方公尺的歷史新高，不过这样还是很吃紧，专家预测，恐怕要等春节过后天气回暖、南方的海运天然气也比较好往北运时，才能解决问题。
