立陶宛西部船厂下属的Western Baltic Engineering公司、瑞典Avatar Logistics公司，德国汉堡港营销协会以及立陶宛克莱佩达市科技园区（KSTP）参与该项目。
据悉，该船总长为86米，可装载2114立方米的液货，建成后将往返于斯德哥尔摩以及瑞典的第二大城市——哥德堡。
“欧盟高度关注内河船队的结构更新，并制定了相关措施。当前的环境非常有利于船舶建造以及液化天然气（lNG）、沼气分销链的发展。”KSTP发展部负责人 Andrius Sutnikas表示。
据悉，瑞典正计划在2050年之前停止使用柴油，因此该国对具有开创性的、环境友好型的船舶动力解决方案大开方便之门。液化沼气由生物甲烷（ biomethane）制成，甲烷主要来自于牲畜粪便、农业残渣、城市垃圾、污水处理厂等。
