1990年，挪威议会评估发现，来自石油领域的收入在未来10年利润将会逐渐下降，为了缓冲油价的波动对经济造成的影响，以及石油资源开发可能殆尽和该国人口老龄化问题，挪威政府建立了政府石油基金，并在2006年1月改组为政府养老基金（GPFG）。作为挪威的主权财富基金，GPFG 的资金主要来源于石油和天然气领域产生的外汇盈余（包括公司税收和勘探牌照的收费等）。GPFG规模在2017年9月时突破了一万亿美元，是全球最大主权财富基金。
在全球原油市场中，挪威虽然是一个小玩家，产量约占全球的2％，2016年原油出口国排名中占据第十。然而，挪威是世界第七大天然气出口国，挪威供应着欧盟约25%的天然气，出口主要对象为德国、比利时、法国和英国。2016年，石油和天然气产值约占挪威GDP总值的20%。在挪威，依靠海上平台生产的几乎所有石油和天然气都出口，而石油和天然气出口总和约占挪威货物出口总值的一半。巅峰时期，挪威一度是全球第七大石油生产国、第三大石油出口国（仅次于沙特和俄罗斯）、第二大天然气出口国（仅次于俄罗斯）。随着挪威有意减少石油开采数量，如今挪威是世界第八大石油出口国、第三大天然气出口国。据挪威石油管理局(NPD)数据：自挪威石油活动开始以来的50年中，大陆架估计的可采资源总量中约有45％已经生产和销售。剩余开采的资源依然丰富，预计未来50年挪威的油气开发水平将继续保持高位。
挪威政府根据巴黎气候变化协定（The Paris Agreement），计划在1990年水平的基础上，减少至少40%温室气体的排放，并在2050年之前成为低碳社会。挪威政府不断提出经济转型的可持续发展方案，以减少对石油出口的依赖。挪威人将这场经济多元化的转变称为“绿色变革”（Green Shift），挪威将新经济增长点放在了海洋科技、生命健康、清洁能源等高新领域上，在能源领域已取得了一定成果。
挪威将开采的油气出口到了它的欧洲邻居们，不缺石油资源的它却带头开展电动车革命。无论是在首都奥斯陆还是在港口小城海于格松，街头随处可见电动车和充电桩的身影。据统计，截至2017年年底，挪威电动车登记量约为14.25万辆，比上一年增长40％，也成为了世界人均电动车拥有量最高的国家之一。挪威政府更是声称，到2025年，全面禁售燃油车。
挪威国家石油公司（Statoil）今年5月改名为Equinor，新名字中将不再包含“石油”两字。此举旨在寻求业务多元化，并吸引关注化石燃料对气候变化影响的年轻人才。持有挪威国家石油公司的67%股份的挪威政府表示，支持该公司改名的决定。这家全球知名的石油和天然气公司表示，在去年决定成为一家“广泛的能源”公司后，改名是一个自然的步骤。到2030年，该公司计划将年度资本支出的15%至20%投资于“新能源解决方案”，主要投资于海上风能等新能源领域。
