在遥远的土库曼斯坦，阿姆河右岸的一批建设者正在为国内冬季保供忙碌着。1月中旬刚刚投产的B区东部气田一期项目，截至1月31日，累计输气近9000万立方米，为这个冬天增添了新的温暖，为保供提供了更多底气。感受到这份温暖的人们可能并不知情，这样的温暖提前了一个冬天。
难度大，但要迎难而上
阿姆河右岸B区东部气田项目由6个气田组成，年产40亿立方米规模，分两期建设，一期计划年产28亿立方米。按照原定计划，项目一期将于2019年年底建成投产向国内输气。
鉴于2017年年底我国冬季保供任务艰巨的实际，集团公司认为，如果不采取特殊措施，2018年冬季有可能出现局部气荒，并在2018年年初明确提出增储上产、加大进口、互联互通等一系列重要保供举措，通过油气田、管道等所属企业积极落实。其中，阿姆河右岸B区东部气田项目被集团公司列入当年冬供计划，也就是说项目一期要提前一个冬天投产。
一年40亿立方米的项目，和集团公司一年700亿立方米天然气进口量相比，体量并不算大，但在确保2018年冬季保供的安全稳定上，任何一个项目和举措，都有不可替代的价值和意义。
任务目标确定了，但资金不到位、合同没有签署、工期紧张等现实，开始对项目建设形成切实考验。
授标函尚未取得，合同没有尘埃落定时运行项目，在合法合规上存在风险，具体建设企业能做的工作很有限，只能协助准备。
虽然当年只投产一期，但许多设施必须一期二期同期建成，包括预处理厂、115公里管道、6口气井。类似项目要完成当年设计、采购、施工安装、投产，难度非常大，况且还要在国外实施……
虽然诸多困难挑战当前，但保障冬供的责任使命驱使着中国石油人排除障碍，迎难而上。2018年4月初，海外勘探开发板块与工程建设公司召开专门会议，甲乙方达成共识并形成会议纪要，提出要想方设法保证2018年年底投料试运，2019年1月正式生产并将质量合格的天然气安全运抵中国。
超常规项目，超常规推进
超常规项目，必须超常规推进。重任更多地落在了建设者的身上。
尽管拥有丰富的国内外工程建设施工经验，但像这样紧迫的工期，工程建设公司还是第一次遇到。2018年春节一过，公司就从内部率先启动，将项目投产列入2018年工作计划，着手各方面准备。对上，每周向集团公司党组发周报，汇报项目进展情况。对外，协商制定周会制度，加强与CNODC以及阿姆河公司沟通。对内，成立公司冬季保供领导小组，动员项目管理部、设计管理部、采购管理处和采购中心，土库曼斯坦分公司、西南分公司、第七建设公司、大庆建设公司、四川油建公司等单位提前部署、迅速行动。
设计、采购工作率先开展起来。
项目建设需要启动大量设备制造工作，特别是项目建设必需的长周期材料钢管等，但2018年仍然是国内管道建设高峰期，钢材厂家加工计划早已排得满满当当，临时“加塞”，只能通过多付加班费、赶工费等经济手段弥补。为确保加急赶工同时加工质量不降低，工程建设公司大力开展驻厂监造工作，并创新形式。如设备制造的监督监造和催交催运，以往是定期定点进行，这次是全天候驻厂进行，无缝衔接。
货物运输过程更是一波三折。
2018年，“一带一路”倡议在中亚地区得到更好的响应，由于沿线国家经贸往来频繁，货物运输量增加，这一年新增了多趟中欧班列，但因为货物多，还是造成了运输拥堵。当年8月，工程建设公司原定计划通过火车加公路运输，走中亚线路将货物运到土库曼斯坦，但一些时间紧迫，或相对重要的物资，最后只能改走空运。原计划包机2架次，后又追加包机4架次加快货物运输。空运可缩短20天运输时间，但成本支出也大大增加。
哈方升级口岸报关，霍尔果斯需要更换新国门，导致霍尔果斯进入哈萨克斯坦的公路基本停止，耽搁时间大致在21天，工程建设公司又紧急改道，通过阿拉山口等其他口岸运送，或将部分汽运改成铁路运输。
实现三个“破解”，有赖三个“得益于”
从看似不可能到成为可能，从困难重重到突破资金、合同和工期三大困境。经过近一年艰苦奋斗，在建设者们的努力下，东部气田一期如期投料投产。
这个体量不大的项目，牵动着集团公司领导的关注，项目的成功推进得益于集团公司领导的高度重视。得知宝钢可能不能按期交货，集团公司领导及时与宝钢高层沟通，确保了钢管按期交货。正是在领导的亲自督促下，一个个瓶颈性问题得到破解。
项目的按期投产也得益于甲乙方一体化推进，发挥了中国石油的一体化优势。2018年4月初形成的那份会议纪要，就是甲乙方的共同努力，双方一起破解工期压力，消化面临风险，想方设法先期启动采购等工作。联合公司发挥优势，获得土库曼斯坦的支持，于去年7月25日取得授标函，为项目如期推进扫除最大合规障碍。工程建设公司从上到下深化认识，团结一致，互动协作，使得各项工作顺利开展，大大提高了工作效率。四川油建、大庆油建等企业派出精兵强将，以实际行动对项目给予支持。
项目的按期投产也得益于中国石油国际化、本土化的实践积累。原计划现场施工中方人员350人，当地员工3500人，但由于各种原因，中方技术工人签证最终只办下260人，近30%技术人员无法抵达施工现场。工程建设公司只能调整策略，增加土库曼斯坦员工，缓解人员不足和设备晚到等劣势。依靠着10余年“管理国际化，用工本土化”的实践积累，最终土方人员增至4300人，以中土员工1:15的超高比例，顺利完成这一项目。 由于仅剩6口气井和3至5公里的管道铺设，今年夏季顺利投产已无任何悬念。在新一年的冬天，来自土库曼斯坦的天然气还将继续源源不断进入中国新疆，福泽中国大地。
