财经日报《The Edge》引述和记港口消息报道，该中心将由嘉必达联合和记港口共同发展，估计单是建筑成本就高达5亿令吉。
该报引述和记港口人员指出，嘉必达在2005年开始投身船对船业务，为雪兰莪巴生港口、马六甲丹绒柏鲁亚斯港口，以及柔佛丹绒柏乐巴斯港口的岸外船舶提供船对船的海事油气及海事燃油库存与供应服务。
根据马来西亚公司注册局的资料，嘉必达是船舶润滑油批发商，并提供船务和油气相关业务;2017年财政年，该公司税后盈利成长170%至205万令吉，营收3.3688亿令吉。嘉必达是在柔佛持有马来西亚交通部发出的船对船执照的4家企业之一，为丹绒柏乐巴斯港口和新加坡港口提供相关服务。
“按计划，这个库存与供应中心任何时候都能处理30艘VLCC，远超现有的处理能力(9艘)。”和记港口人员说。他还说，船对船油气库存和供应中心竣工后，和记港口会持有其中的30%股权。
