当地的原油为运输的油管带来巨大压力，天然气的情况则更糟糕。页岩油企业不得不将无处存放的天然气就地点燃释放掉。
一季度在Permian地区和Eagle Ford，页岩油生产商们平均每天燃烧掉7.4亿立方尺的天然气，总计价值180万美元/天，相当于500万辆车造成的温室效应。
更让人关注的是，过去7年德州铁路委员会受到了27000份燃烧天然气的申请，并且这些申请全部都获准通过，单一地区可燃烧的天然气限制在这种情况下显然并没有被考虑进去。
但在这种情况加剧的背景下，一点德州铁路委员会开始不批准燃烧申请，那么将间接影响到原油油管运输，使得原油产量下降。
事实上，在北达科塔州，天然气燃烧量也已经超过了上限，但在Bakken地区其燃烧受到限制。该州副州长就表示称，如果不是天然气的问题，该地区原油产量还将能够增加。
总体而言，这些地区的原油产量受到天然气的间接影响，成为了一个问题。
