另据了解，9月份以来，西安局集团公司加强运输组织，在“东出”方向，量化日均交车任务，畅通太要、商南、胡家营等分界口；在“南下”方向，充分挖掘宝成、襄渝线运能，细分广元、达州分界口日均交出自装重车数量；在“西进”方向，继续加密开行中欧班列，全年将开行1800列以上，并与相关企业密切对接，拓展陕煤进宁入陇市场；在“北上”方向，抓住浩吉铁路即将开通运营的机遇，与相关市县政府联系，增加焦炭、石油、钢铁、煤炭运量。
西安局集团公司根据市场灵活调整运价，通过上门服务、算账对比等方式吸引货源，对专用线实行量价挂钩、阶梯费用，并研究浩吉铁路开通运营后陕北地区运输组织方案，采取优化配套工程、释放包西线能力等措施，促进浩吉铁路快速上量。
9月20日，71402次列车从中国铁路西安局集团有限公司神木西站发车，标志着陕西首列万吨重载列车成功开行，这对进一步提升包括陕西在内多地的煤炭等大宗货物货运量具有重要意义。71402次列车由105节车厢组成，总重10277吨，由神木西站始发，经包西铁路驶向河北省唐山曹妃甸西站，列车全程运行1200余公里。万吨列车开行后，包西铁路线煤炭总运量有望突破7240万吨，增幅达14.5%，将进一步拓宽北煤南运、陕煤外运的运输通道，对于挖掘包西铁路运输潜力、提高“三西”(山西、陕西、内蒙古西)地区煤炭外运保障能力具有重要意义。
