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60万吨/年航煤加氢装置是长岭炼化近年自主研发的管式液相加氢技术，依托现有800万吨/年常减压装置而建，温度、压力控制等均利用常减压装置的运行介质。在上提60万吨/年航煤加氢装置加工量时，技术人员发现热源不足，导致装置“饭量”上不去。
“热源问题设计工艺、设备、安全环保等多方面问题，必须无边界技术团队来解决。”炼油二部航煤加氢装置负责人张晓国说。以工艺、设备、HSSE三个专业组组成的无边界技术团队分工合作，工艺专家全面分析加氢和常减压装置相互影响的压力、温度及介质流向，设备专家将装置的供热需求与设计温度、常减压的连续供热能力进行对比，HSSE专家直接对工艺设备的安全环保运行条件进行把关。
同时，工艺专家以及蒸馏、加氢原理为依据，编制了航煤操作指导书，指导班组精细调整航煤生产切割温度，防止航煤组分流失。设备专家按照不同设备工况，制定关键设备操作规程，确保新工艺与上游常减压装置运行数据高度吻合，同步提高两套装置的运行效率。经过论证，他们替换供热介质并改变其流向，增加换热器进行温度调控，巧妙破解装置热源不足的难题。
8-9月，该公司航煤收率超出14%，达到同类装置先进水平。
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