旺盛的公路货运需求使得主要使用LNG作为燃料的货车的需求量不断上升，从而促进LNG气瓶行业的发展。
LNG气瓶是一种替代汽车油箱，用以盛装、贮存、供给燃料（LNG）的低温绝热压力容器，是车载LNG供气系统的核心组成部件，是一种双层容器，由内胆、外壳及两者形成的夹层空间构成。其中，内胆用以贮存和供给低温液化天然气，外壳主要用来支撑内胆及与内胆形成夹层空间，夹层空间则用于延长液化天然气的贮存时间。
LNG气瓶具有成本低、充装使用方便、体积小、自重轻、充装量大、气液纯净、运输装卸方便、安全可靠等优点，可广泛应用于天然气乘用车、商用车、中卡车、牵引车、运输车、环卫车等诸多领域。
根据新思界产业研究中心发布的《2021-2026年中国LNG车用气瓶行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，近年来，受到环境保护、煤改气等因素的驱动，国家大力推动天然气管道、天然气接收设施建设以及天然气等清洁能源车辆的使用和发展，LNG气瓶行业所处政策环境长期向好，但由于我国LNG气瓶行业起步相对较晚，产品供给能力不强，我国仍需从欧、美、日等国家进口大量的高端LNG气瓶产品，因此未来LNG气瓶国产化替代前景较为良好。
从LNG气瓶行业下游市场发展来看，2015年至2020年，我国天然气商用车产销量快速增长，产量由2.21万辆增长至14.27万辆，年均复合增长率为45.21%；天然气商用车销量由2.23万辆增长至14.02万辆，年均复合增长率为44.46%。总体上看，稳定增长的下游市场为LNG气瓶行业发展提供广阔空间。
另外，LNG加气站数量的增加也将为LNG汽车使用量的增长提供动力，进而为LNG气瓶行业发展创造有利条件。同时，国民经济的持续增长使得我国货物运输需求持续上升，而公路货运量又是货物运输中的主要构成，在公路、铁路、水运三种运输方式中的占比基本保持在70%-80%之间。国家统计局数据显示，2020年全国公路货运量为342.64亿吨，在三种运输方式中的占比为73.94%。旺盛的公路货运需求使得主要使用LNG作为燃料的货车的需求量不断上升，从而促进LNG气瓶行业的发展。
新思界产业分析人士表示，在国家清洁能源战略等利好政策的推动下以及LNG汽车行业的发展带动下，未来我国LNG气瓶行业将迎来良好的发展契机，但行业内企业缺乏自主研发能力、研发技术人员不足等因素也将成为LNG气瓶行业发展的阻碍。
