7月28日1400时，装载俄罗斯“北极天然气项目”（二期）首套模块的“巴伦支海”轮（船长173米、船宽42米）在长江引航中心张家港引航站2名引航员的精心引领下，缓缓驶离张家港港新重装码头，并将于当日2000时在上海宝山交接出口，驶往“一带一路”国家俄罗斯。

据悉，“巴伦支海”轮本航次载运的大型模块由江苏利柏特股份有限公司制造，设备总长46米、宽34米、高37.4米、重3100多吨、价值达1.29亿元，是中俄两国企业在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间签署的北极天然气合作项目（二期）第一批订单。首套模块的顺利出口为深化“北极天然气项目”中俄油气合作迈出了坚实的“第一步”，同时提升了张家港作为“一带一路”项目出口基地的重要地位。

通过前期了解，首套天然气模块体型庞大，常规的海轮靠泊模式已经不能满足货物装船需求，为帮助码头企业解决装货难题，张家港引航站高度重视，站领导亲自带队赴码头现场勘查，多次组织技术专家研究论证，确定采取“T”型靠泊方式，即船舶艏艉线与码头呈90度夹角，使船尾平靠码头。由于“巴伦支海”轮船长达到173米，而码头前沿的航道宽度只有200米，要想在如此狭窄的水域完成“T”型靠泊操纵，每一个操作环节力求达到精细精准，为确保靠泊过程“万无一失”，张家港引航站精心挑选由业务领导和资深技术专家组成的引航团队登轮执行任务，最终成功完成该轮靠泊操作，此举同时刷新了港新重装码头“T”型靠泊船舶最大纪录。大型模块装船期间，引航站还专门安排高级别引航员到码头现场应急值守，有效保障了“巨物”的顺利登船。7月28日在2名引航员的通力协作下，“巴伦支海”轮安全出江驶向海外。

上半年，张家港引航站深入开展党史学习教育，积极践行“为港航企业办实事、解难题”宗旨，针对服务对象需求提供个性化、精准化引航服务，全力保障疫情形势下国内国际双循环畅通，有力支持“一带一路”倡议合作项目落地实施，共引领92船高附加值设备出口“一带一路”沿线国家和地区，货物累计总价值约55.4亿元。