受油气价格上涨、能源供不应求以及新冠疫情阶段性缓解等因素推动，2021年，全球5大油气公司集体交出了亮眼的成绩单。业内普遍认为，由于油价可能在今年某个节点突破100美元/桶的关口，将进一步推高油气生产商今年的业绩。
bp净利润创8年新高
2021年，bp实现净利润128亿美元，为2013年以来最高盈利水平。同时，截至去年底，bp净债务降至306亿美元，比2020年同期减少了83亿美元。去年第四季度，bp实现盈利40.7亿美元，较2020年同期增长了40倍。
油气价格和产量的双双上涨，是业绩出色的主要因素，但石油交易业务的疲软和能源成本上升则部分抵消了这一优势。bp首席执行官陆博纳表示，bp将继续投资天然气业务，并持续增加可再生能源支出规模。
bp维持0.55美元/股的股息分红不变，并承诺在2022年第一季度利用2021年盈余的现金流回购15亿美元股票，预计今年资本支出将从2021年的128亿美元增长至140亿-150亿美元。
bp重申，到2025年每年支出140亿-160亿美元，同时继续推进战略改革，承诺到2025年将低碳和可再生能源支出占比提升至40%、到2030年提升至50%；到2030年将石油和天然气产量削减40%、将运营减排目标从之前的30%-35%扩大至50%，最终到2050年将净零排放承诺扩大到包括交易产品的排放量。
壳牌大赚192.9亿美元
壳牌2021年利润大幅上升，全年调整后盈利192.9亿美元，远高于2020年的48.5亿美元，同时全年总计回购股票35亿美元，截至去年底，净债务已减少至526亿美元。受此影响，壳牌去年实现了5年来最大的年度股价涨幅，截至2月初该公司今年以来股价再度上涨20%以上。
丰厚的利润标志着壳牌在经历了2020年挫折之后出现了明显转机，当时壳牌录得自2005年荷兰皇家和壳牌运输公司合并以来的最低收益，也是该公司历史上唯一的年度亏损。去年第四季度，壳牌调整后盈利64亿美元，远高于2020年同期的3.93亿美元和2019年同期的29亿美元。
壳牌首席执行官范伯登称，2021年是壳牌重要的一年，并强调过去12个月取得的进展将使公司“更加大胆、行动更快”。“2021年实现了强劲的财务业绩，我们的财务实力和纪律为转型奠定了基础。”
在此背景下，壳牌宣布了2022年上半年85亿美元股票回购计划，同时表示第一季度股息将增加4%，至0.25美元/股，不过，2022年全年资本支出预计将在230亿-270亿美元区间的低端。
道达尔能源盈利创15年新高
道达尔能源2021年调整后净利润为181亿美元，创2008年以来的最高盈利，年终负债率从2020年底的21.7%降至15.3%。去年第四季度，道达尔能源调整后净利润约68亿美元，比2020年同期增长5倍，现金流翻了一番多，达到94亿美元。
道达尔能源将季度股息稳定在每股0.66欧元，但2022年将增加5%的中期股息，同时增加股票回购规模，预计上半年将回购20亿美元股票。道达尔能源去年继续保持资本纪律，完成净投资133亿美元，其中25%的投资于可再生能源和电力，2022年总体投资预算从140亿美元上调至150亿美元。
道达尔能源首席执行官潘彦磊表示，去年业绩受到液化天然气贸易部门强劲回报推动，未来将专注于可再生能源，以及“低成本和低排放”的碳氢化合物投资。
埃克森美孚现金流创10年新高
埃克森美孚2021年实现了自2014年以来最高利润，运营现金流也创近10年来新高，去年全年减少了200亿美元债务，当前债务水平已恢复至疫前水平。数据显示，埃克森美孚去年盈利230亿美元，走出了2020年224亿美元亏损的窘境，全年资本支出为166亿美元，预计今年资本支出为210亿-240亿美元。
去年第四季度，埃克森美孚盈利88.7亿美元，2020年同期为净亏损200.7亿美元；实现营收849.65亿美元，较2020年的465.4亿美元同比增长82.6%；经营性现金流创2012年以来最高水平，达到480亿美元。
在此背景下，埃克森美孚宣布启动100亿美元的股票回购计划，第一季度正式开始回购，并将在未来12-24个月中完成。埃克森美孚伍德伦表示：“强劲业绩得益于油价稳步攀升以及我们有效的抗疫措施和结构性成本节约计划。”
值得关注的是，埃克森美孚计划到2050年实现净零排放，并将在2022年底之前发布清晰的净零路线图，以展示其将如何减少每个主要业务的排放。根据该公司最新披露的重组计划，4月1日开始，低碳部门将与上游、生产并列为3大业务部门，该部门将专注于碳捕捉和储存技术、生物燃料和氢气。
雪佛龙迎2014年来最佳盈利
雪佛龙2021年创下2014年来最佳盈利水平，从2020年亏损55亿美元变成盈利156亿美元，实现营收1624.65亿美元，较2020年的946.92亿美元同比增长71.57%，同时实现了创纪录的211亿美元的自由现金流，比2018年的历史高点高出25%。去年经营性现金流为292亿美元，是2020年106亿美元的两倍多，全年股息和股票回购总额为116亿美元。
去年第四季度，雪佛龙实现51亿美元净利润，这是其连续第4个季度实现盈利，同时减少了129亿美元债务。尽管利润有所增长，但业内普遍认为该公司整体表现疲软，尤其是液化天然气销售收入远低于预期。
雪佛龙首席财务官PierreBreber表示：“我们明显正处于一个上升周期，当需求增长快于供应时，就会出现这种情况。我们产生的现金流，甚至比以100美元/桶价格售油收益还要多。”尽管如此，该公司仍打算将资本支出保持在远低于近年来的平均水平。
不过，雪佛龙决定将季度股息提高6%至1.42美元/股，今年股票回购计划也处于30亿-50亿美元的高端，这是雪佛龙连续第35年增加派息。
雪佛龙首席执行官MikeWirth表示，随着世界摆脱疫情最严重阶段，石油需求增速超过供应增速，加上地缘政治风险等，供应艰难将导致油价达到3位数。“不过，我们认为高油价不会无限期持续下去从长期来看，市场将重新平衡，价格将有所缓和。”
