2月25日，两座由中国海油自主设计建造的27万立方米液化天然气储罐在中国海油金湾“绿能港”（珠海LNG）二期项目实现同步升顶，标志着储罐主体结构已基本完成，项目建设进度过半。
两座27万立方米液化天然气储罐在金湾“绿能港”二期项目实现同步升顶。
储罐升顶是利用风机系统把液化天然气储罐穹顶，通过气压缓慢托升至储罐顶部的预定位置，与罐顶承压环实现契合的过程，是储罐建造过程中技术难度最大、安全系数要求最高的施工工序。为保证两座储罐同步升顶时间节点的顺利实现，中国海油金湾“绿能港”二期项目春节期间连续施工，最大程度地保障项目施工进度。
湾区发展，能源先行。作为珠江口西岸最大的液化天然气接收站，中国海油金湾“绿能港”2013年投产至今，已累计接卸300余船液化天然气，接卸量超2030万吨，这些清洁能源源源不断输送到广州、佛山、珠海、中山、江门等城市，成为保障大湾区和华南地区能源安全的主力军之一。
中国海油气电集团金湾“绿能港”副总经理米朝清表示，金湾“绿能港”应用中国海油CGTank?超大型液化天然气储罐核心技术，在一期项目基础上新建5座全球最大27万立方米LNG储罐，2024年建成投产后，液化天然气年处理能力可达700万吨。
据了解，中国海油金湾“绿能港”二期项目建成后，能够实现保供削峰填谷，确保区域供气安全稳定，对整个天然气管网的调峰和储备有很好的支持作用，将极大提高天然气管网运行的可靠性，从而在沿海一线实现天然气的安全与稳定供应。
