东莞，很能造！这次是造船。3月14日，由东莞企业广东凯力船艇有限公司建造的“西江绿能号”LNG加注趸船在中山神湾镇举行交船仪式。这是西江干流上第二艘、西江广东段第一艘绿色能源LNG加注船，也是广东省重点项目、广东省首批LNG船舶加注站示范项目。作为广东省内河航运绿色发展示范工程重要组成部分，对广东推进能源转型与绿色发展具有积极作用。
广东凯力船艇董事长钟永强介绍，本次交付的“西江绿能号”LNG加注趸船总长为85.00m。主甲板以上设三层甲板室，设置200立方米的LNG储罐，同时设有485立方米货油储油舱。主要为航行于西江的船舶加注液化天然气服务，是中国船级社入级船舶，满足绿色船舶要求。
西江是珠江的主要支流。目前西江上有超过15000艘船舶，大部分是使用燃油和柴油，对美丽珠江有不同程度的污染。早在2014年，广东凯力船艇就率先建造交付了国内首艘标准化LNG加注趸船“西江新奥01号”。此后该船在广西梧州投入使用，成为交通运输部珠江水系西江干线LNG应用示范项目首座水上加气站，实现了西江水运行业LNG清洁能源应用零的突破。
“对这艘船非常满意！”作为船东，广东能源集团天然气公司副总经理孙新征在交船仪式对“西江绿能号”点赞。他表示，之前也参观过其他同类船型，凯力打造的这艘“西江绿能号”LNG船更大气，更精致，更有档次。
钟永强对记者表示，“西江绿能号”开工建造以来，广东凯力船艇工程技术人员精益求精，攻坚克难，解决了一个又一个技术难关，克服新冠疫情等不利因素影响，确保按时完成各项生产节点。经过项目组、船东、船检和相关服务商的精心策划、充分准备和合力同心，首次将LNG加注系统、控制系统等调试穿插进行，并按计划圆满完成所有试验项目，为最终交船赢得了宝贵时间。
中国是世界航运造船大国，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标已连续多年稳居世界前列。目前，我国规模以上船舶工业企业超过1000家，主要分布在我国东部沿海地区。其中，广东的广州、中山、东莞、江门、珠海等地为广东船企的主要分布地。
位于东莞麻涌镇的广东凯力船艇是一家国家高新技术企业。近年来该公司积极参与新能源船的设计建造，尤其是LNG燃料船舶和纯电池动力船舶的设计建造。目前珠江上已有30多艘游船出自凯力船艇，包括此前交付的中国首艘“珠江公主”号电动液压帆船、“珠水百年”300客位新能源观光游览船等，完美地向外界展示“东莞制造”“东莞，能造！”的魅力。
