韩国海运业对该国最大的液化天然气运输公司现代液化天然气航运公司（Hyundai LNG Shipping）拟出售给一家外国实体表示担忧。
Hyundai LNG Shipping的前身是韩国最大航运公司HMM的液化天然气运输部门。韩国私募股权公司IMM于2014年从HMM手中收购了该部门，同时推动其私有化。当时，HMM陷入了资金链紧张的“困境”。
报道称，IMM最初试图寻找韩国买家以出售Hyundai LNG Shipping，但据说未能与HMM达成回购协议。随后，有超过20家投资者表示有兴趣收购这家天然气航运公司。今年3月份，IMM选择了来自美国、英国、希腊和丹麦的五家公司进入候选名单，以出售其全部股权。
据韩媒报道，包括54个海事组织的韩国海洋产业联合会（FKMI）发表声明，主张禁止Hyundai LNG Shipping的海外出售，理由是对国家能源安全构成潜在威胁，以及对韩国运输液化天然气的专业技术存在泄露风险。
目前，Hyundai LNG Shipping拥有一支由23艘船组成的船队，包括16艘液化天然气（LNG）运输船和6艘液化石油气（LPG）运输船，并与韩国国营天然气公司（KOGAS）签订了长期合同。据悉，IMM在2014年收购时，该公司的船队仅有6艘LNG运输船。
KFMI警告称，出售Hyundai LNG Shipping可能会成为一个不好的先例，并影响到其他公司（如SK Shipping），该公司也正在被私募股权公司Hahn & Co.探讨出售。
韩国海员工会联合会（FKSU）也表示担忧，当地媒体援引一份声明称，如果Hyundai LNG Shipping被外国实体收购，对韩国国民经济和公民生活的潜在连锁反应将是巨大的，并敦促政府禁止此举，以确保国家经济稳定。
