7月17日，深圳LNG在获得深圳海关批复之后，取得了《保税仓库注册登记证书》，成为华南首家保税库和一般贸易库并存的LNG企业。标志着深圳LNG在探索LNG储罐灵活运营、给客户最优服务体验上，百尺竿头更进一步。
突破
返输装船业务
深圳LNG积极响应国家“碳达峰”“碳中和”政策，持续开拓LNG（液化天然气）新的业务，于2月完成了码头改造，成功将码头靠泊能力扩容至0.6-26.6万立方米，成为全国兼容性最好的码头之一，同时取得了新的港口经营许可证，获得了返输装船许可。截至目前，深圳LNG已成功完成了4次保税货物装船工作，累计装货量达到8000余吨。
探索
先行先试模式
国家管网集团董事长、党组书记张伟在集团公司2023年工作会议上强调：LNG接收站要做大单站规模，构建沿海资源基地，争取储罐保税政策，加大国际返装转运，开拓船舶加注服务，探索交割服务等盈利新模式。
深圳LNG贯彻落实集团公司“五个坚持”总体方略，以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育指导发展实践，积极研究客户需求，推进保税储罐的申请。经过对全国现有LNG保税储罐的实地调研，结合与深圳海关的多轮协商，深圳LNG最终确定了将1号储罐申请为保税储罐，其它3个储罐维持一般贸易性质的先行先试模式。
落地
保税仓库申请
深圳LNG保税仓库的申请工作被列为公司年度重点工作之一，公司领导多次亲自带队与深圳海关自贸处沟通交流，用“深圳速度”高效完成了场所保税标志涂刷、增设监管摄像头、建立油气系统保税监管模块等工作，最终在7月14日一举顺利通过了梅沙海关的验收。
能够在极短时间内成功申请保税仓库，是深圳LNG公司党委结合企业运行的实际情况，充分考虑肩负国家赋予的冬季保供及“冬夏一体化”运行任务，在最大程度上保障外输灵活性的前提下，确保储罐利用率、平衡企业经营与客户需求、为客户提供最优质的保税仓储及加注装船服务做出的积极探索。
空谈误国，实干兴邦
深圳LNG落实保税储罐、开创LNG保税库和一般贸易库并存模式，对于深圳市布局国际LNG贸易中心、打造LNG期货交割库等创新业务模式提供了良好的铺垫，具有重要的战略性意义。后续，深圳LNG将继续践行管网铁军的职责与使命，积极响应深圳市加快打造海上国际LNG加注中心的产业号召，在新时代新征程中奋力谱写国家管网集团事业壮丽篇章。
