在冬季需求可能走强和澳大利亚可能出现供应中断的情况下，今年租用液化天然气(LNG)油轮的成本比以往更快的速度上涨。跟踪液化天然气船舶经纪商价格评估的Spark Commodities数据显示，太平洋地区的现货液化天然气运费自1月中旬以来首次飙升至10万美元/天以上，比2022年提前了约三周。
Spark首席执行官Tim Mendelssohn表示，油轮运价上涨反映了液化天然气价格的大幅溢价。市场结构反映出未来供应将日益紧张，这有利于贸易商，他们可以在天气变冷、价格上涨时推迟发货。
市场还越来越担心，如果澳大利亚三大液化天然气设施的罢工行动继续下去，澳大利亚可能会受到干扰。如果没有澳大利亚的液化天然气，亚洲买家将不得不与欧洲竞争来自美国等其他来源的货物，这将增加船舶的航行时间和成本。
LNG运输公司Flex LNG首席执行官Oystein Kalleklev周三表示，尽管罢工可能会让多达60艘船空置，但由于任何中断持续时间的不确定性，承租人可能会保留这些油轮。他说，虽然大多数贸易商的船舶租赁期限较长，但一些贸易商正在重新出租船只，并将船只修理后给对方。Spark数据显示，11月份太平洋LNG远期运价高达27.7万美元/天，大西洋LNG运输价格高达28.6万美元/天。
海上浮动库存库(交易商将货物储存在水上的地方)的货运量也高于往年同期的正常水平。最重要的是，影响巴拿马运河淡水水位的干旱也增加了等待时间。Kalleklev指出：“冬季市场会有很多需求。所以价格会上涨。短期内不会有很多新的液化天然气进入市场，这意味着市场将保持紧张。”
