西班牙技术工程公司Sener为德国航运公司Grona Shipping开发了两艘配备碳捕集系统（CCS）的新船的概念和基本工程设计。
两艘新船均为杂货船，载重量分别为6000吨和9100吨，可在冰区作业，将配备液化天然气（LNG）推进系统和二氧化碳捕集系统，CCS系统可以安装在LNG储罐顶部，也可以作为结构性储罐（位于两个货舱之间）。
Sener表示，这些系统旨在帮助船东实现国际海事组织（IMO）和欧盟（EU）制定的脱碳目标，减少更换船舶推进系统的需要。同样，Sener的设计还考虑了船体优化，这将有助于减少船舶的拖曳阻力，改善船舶在航行过程中的表现。
Sener有关人员指出：“海事行业脱碳不仅是该行业的重要目标，也是整个经济的重要目标。脱碳可以成为增长和创新的杠杆，通过技术解决所面临的挑战，将该行业提升到一个新的水平。”
Grona Shipping是一家在北海和波罗的海等海域运营。该公司希望通过这两艘新船推进其发展低环境影响船队的使命，船队将逐步由单燃料LNG动力船组成，所有船舶都将为碳捕集与封存做好准备。
此外，Sener最近还推出了一种新型生物燃料加油船概念设计，该加油船可以装载重油（HFO）、极低硫燃油（VLSFO）、船用柴油（MGO）以及生物燃料，并可以储存从附近船舶捕集的二氧化碳。该型船设计了完整的减排和管理系统，由二氧化碳捕集和储存（CCS）系统、选择性催化还原（SCR）系统以及硫酸盐清洁系统组成。还可以储存从附近船舶捕集的二氧化碳，从而帮助减少作业区的碳排放。
