8月10日，随着最后一根缆绳脱开，LNG运输船“大鹏昊”完成卸载后驶离大鹏LNG接收站码头，起程返回澳大利亚装载港。至此，大鹏系列船累计接卸LNG突破800船，总计接卸约5200万吨LNG，以三口之家每月用气15立方米换算，可供粤港澳大湾区8600万常住人口连续使用13年。
作为中国首个进口LNG试点项目，大鹏LNG对我国自主建造LNG运输船发挥了重要的带动作用。2008至2009年，3艘大鹏系列船舶“大鹏昊”“大鹏月”和“大鹏星”作为中国最早自主建造的一批LNG船陆续投运，其中“大鹏昊”更是我国自主建造的第一艘LNG运输船，为我国跻身世界LNG运输船建造强国奠定了发展基础。
多年来，大鹏LNG积极加强与上游资源方、中游运输方联系，共同应对各类突发事件，在快速反应和紧密跟踪的多方协调下，保障了每一船货物的安全接卸。
LNG运输船是连接能源供应与需求的重要桥梁。随着时间的推移，3艘大鹏系列运输船的船龄已达15至16年，加强对船舶的“延寿”管理和可靠运营已成为必然趋势。近年来，大鹏LNG已成功在深圳本地船厂陆续完成对大鹏系列船舶的坞修，从“国船国造”到“国船国修”有了新的延伸和发展。
未来，大鹏LNG将继续与各方携手，在设备升级改造、缩短保养周期等方向协同发力，确保LNG运输船的各类维修保养计划有效执行，为粤港澳大湾区社会经济安全可靠稳定发展积极贡献海油力量。
