切换行业
据路透社消息，做为制裁伊朗的一部分，欧盟要求境内的保险和再保险机构，从7月起不再为运送伊朗原油的货轮提供保险。由于世界90%的货轮保险源于西方，因此该措施对进口伊朗原油的中、日、韩、印度的海运构成直接威胁。
为此，印度海运、Great Eastern等印度最大的几家船运公司已向本国保险机构申请，为每艘相关油轮提供约500万美元的第三方保险，这仅是一般保额的一小部分，通常，一艘运送200万桶原油的货船需投保10亿美元的人身和环境污染保险。业内消息称，印度船运公司将冒险运送原油，一旦发生事故，他们将承担超出500万美元的赔偿。印度海运公司主席S.Hajara在新加坡参加会议时称：“据我们所知，过去10多年来，还没有运送伊朗原油的印度货轮发生过污染等重要事故，因为10多年没有索赔，我们认为投保500万美元后值得继续从事这项工作。”
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