"金九银十"为以往燃气市场销售情况，然"金九"表现并未向预期那样发展;自进入6月以来，国际原油连续走跌，致使CP亦跟进下行，进口低价资源大幅涌入，对国内燃气市场冲击较为严重，关键原因在于气温上升，而逐渐疲软的终端需求不强;以往惯例，进入9月，燃气市场将迎来一年中最好的时期，下游商户开始炒涨入市，燃气市场成交均价上涨了200多元/吨，然国家原油的低位震荡，国内油品市场的疲弱拖累，调油原料的利润缩减，压制液化气市场向好发展，这波涨势就这样胎死腹中，进入低潮期，市场成交价格围绕3600元/吨的震荡，"金九"并未为"银十"锦上添花。
10月CP上涨出台，是四连跌以来的首次上调，利好提振国内燃气市场;十一长假期间，由于限运致使各地区资源流通收阻，交投活跃的山东市场，因外地低价资源难以流入对本地市场形成冲击，国际原油又在这几天小幅活跃，下游深加工企业看涨后市，抄底补货需求增加，使得醚后碳四市场成交一路上升，涨幅在300多元/吨;原料的持续上涨，压缩了深加工企业的利润空间，而疲软的油品市场又难以给予利好支持，屋漏偏逢连夜雨，国际原油并未像预想的那样一路走高，而是急转大跌，下游商户入市回归谨慎，补货结束后多退市消耗观望，炼厂出货不畅，库存持续上升，被逼无奈为保出货连续走跌调整，前期涨幅全数吐出。"银十"液化气市场向好，原来是"昙花一现"。
