该船舶总长180米、型宽30米，其储罐约为800立方米，以LNG清洁能源作为主机、发电机组、锅炉的燃料之一，是一种满足目前国际排放标准的“新型”船舶。该船舶作为南通中远川崎为欧洲船东建造，投入运营后将航行于波罗的海和北欧航线。
去年4月，技术公司就与南通中远川崎签订服务协议，协议规定由技术公司完成两艘3800 PCTC姊妹船加注服务，协助船厂制定加注方案，完成储罐预冷软件模拟、应急预案、消防部署等工作。此次经过4天的连续操作，技术公司先后完成储罐惰化、预冷、置换、LNG加注。其中在预冷操作过程中，在由于现场因素而出难题的情况下，基于公司前期在LNG动力船舶预冷、气试、技术方面积累的经验，及时调整方案，最终协助船厂圆满完成了此次船舶加注服务，获得了船厂、船东、气罐厂家的高度认可。
作为目前国内最为正规的槽车对船加注案例，此次加注操作取得了海事部门、政府机关的高度许可，也是技术公司完成的最大船舶加注项目，再次证明了公司在LNG船舶加注方面的能力和品质，进一步奠定了公司为大型LNG船舶提供预冷、加注服务的基础。
