Meyer Werft近日解释称，需要更多时间对“AIDAnova”号的所有系统进行彻底测试，以确保这艘技术复杂的豪华邮轮能够顺利运行。因此，Meyer Werft需要推迟“AIDAnova”号的海试和计划交付时间，新的交付日期尚未确定。
Meyer Werft表示，对“AIDAnova”号交付时间的变更表示遗憾，但船厂必须采取措施确保所有船舶系统的质量。
10月初，“AIDAnova”号被转移到荷兰埃姆斯港，在当地进行最后的舾装工作。这艘新船原本定于11月交付给船东AIDA Cruises，并计划于12月前往易北河的汉萨同盟城市，之后计划在大加那利岛开始首航。
“AIDAnova”号长337米，宽42米，184000总吨，有2500间客舱，配备超过5000个床位，能够为6600名乘客提供住宿。船上配备了4台双燃料发动机，可以在港口和海上使用目前最环保、排放最低的化石燃料运营。
“AIDAnova”号将以能够满足最严格环保法规要求的Caterpillar / MaK发动机为动力。能源效率是整个设计建造工作的重点。规划和设计工作将优先考虑热回收、创新的电动马达、LED照明、船舶自动化、减少阻力的水下油漆优化、重量优化材料选择和许多其他因素。这些标准将在邮轮行业首开先河。
