利用VesselsValue贸易模块，可以对特定的贸易航线进行分析。
自今年年初以来，澳大利亚至日本航线吨海里数最多。值得注意的是，澳大利亚至中国航线排名第二，吨海里总量达704亿。
下表显示了2019年大型液化天然气运输船吨海里数排名前五的贸易航线。
2019年至今与2018年同期相比，澳大利亚至中国航线总吨海里需求上升约25%。VesselsValue贸易数据也显示出，上一季度共有60个国家进口了液化天然气，其中14个国家为首次进口。
虽然有一定数量的新运力投入运营，但仍然是供不应求。在过去的六年里，吨海里需求和运营船舶数量缓慢增加，因此对于市场的耐心就尤为关键。现今，基础设施进一步完善，新兴市场继续保持领头羊的态势，我们预计这种积极势头将在未来持续下去。
今年年初以来，即期运费已经翻了一番，致使各个船龄的船舶价值都有所上升。最近签订的大型液化天然气运输船的单船合同金额均高达1.8亿美元。我们预计随着市场的日益活跃，新造船价格还将继续上涨。
