舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目宁波段回拖成功

　　舟山液化天然气（LNG）接收及加注站连接管道项目宁波段共分三段，三处管线所经过的地区地质条件复杂，对项目施工造成极大的困难。一方面，管线途径沿海滩涂、沼泽，地质多为淤泥，土质稀软。对穿越施工而言，增加了成拱难度，且随时面临抱管的风险；另一方面，滩涂、沼泽地质土壤具有较强的流塑性，地面对设备的承载性较差，也非常不利于施工的顺利进行。针对以上挑战，项目部及时调整了施工策略，逐一制定针对性解决措施：在穿越作业中加大了清淤力度，严防抱管；在拖管过程中采用全员轮班制，持续待岗14小时，即时关注各项数据指标，力保工程各个重要环节的安全和质量。在此基础上，项目部为加快推进工程施工进度，对客观条件作了充分预案，大大降低了台风天气、地质复杂带来的潜在延期发生率，最大程度发挥现场各方的协同能力，统筹安排施工计划，倒排工期、精细方案，科学调度，确保了整体施工进度的节奏。

　　操作人员即时关注各项数据指标

　　现场施工人员严阵以待

　　该工程是新地穿越工程施工史上第一次完成D1016，1100米的长距离穿越，同时也是新地穿越工程中第一次使用660吨的钻机，更是舟山管线项目第一条定向钻回拖成功，管道的顺利回拖再一次印证了公司成熟的穿越施工能力，未来公司也将进一步狠抓安全、质量，创新施工工艺，以高标准、高质量打造精品工程。

　　在穿越过程中，新奥股份王贵歧副总裁一行来到现场，与一线员工一起分析安全、质量风险，监督各项保障措施落实，慰问一线员工，共同见证了项目首条定向钻的成功回拖。

　　舟山液化天然气（LNG）接收及加注站作为重要的配套工程，是国家11项重点互联互通工程之一。舟山LNG外输管道项目不仅具有打通未来LNG陆海大通道长远意义，同时也具有保障今冬明春天然气稳定供应的短期现实意义。项目全程80余公里，共9段，其中5段陆管（陆域）、4段海管（海域），项目施工环境复杂，陆上地质、地貌条件恶劣，集合了目前长输管线施工过程中会遇到的诸多难点，是目前国内海域乃至国际管道施工行业内难度最大的工程之一。