截至9月底，西北油田雅克拉采气厂大劳坝气田DLK9井关停1年1个月后恢复注气取得显著成效，实现该井日注气量由原来的14万方增加至20万方，注气压力由42兆帕降至35兆帕，吸气能力提高80%，为该气田循环注气开发及天然气储气调峰提供了坚实保障。
DLK9井位于新疆塔里木盆地大涝坝Ⅱ号构造。该井于2007年8月4日投产，2013年4月转为注气井，投产至今，原井油管已服役13年之久，腐蚀断脱的风险较大，同时井内存在钢丝、电缆、加重杆等落鱼，加之地层出砂等原因，导致该井于2019年8月出现注气困难的情况，操作人员尝试井口放喷排液解堵无效后关井，被列为问题井。
针对此问题井，该厂技术人员不等不靠，主动出击，建立DLK9井数据库，强化资料录取，深化数据应用，通过动态监测、生产数据分析等手段，及时对该井进行剖析，科学论证DLK9井解堵增注的措施方案，并针对作业过程中可能存在的高压天然气回吐、油管断脱、油管堵塞憋压等风险，进行细致的分析研究，开展多轮次的专题讨论，最终确定了大修作业、冲砂、补孔的增注措施方案，进入现场实施。
针对DLK9井油管腐蚀、强度降低，强行解封封隔器只能使油管再次断脱的问题，技术人员采用倒扣打捞的办法，精确计算倒扣吨位，一次捞出卡点以上全部503根油管，并带出5根加重杆。
针对3061m落井钢丝成团卡在井筒中，直接打捞效率低的问题，技术人员确立了先处理卡点、再打捞钢丝的总体思路，并设计了由小到大变化的外钩，打捞时更容易进入成团钢丝中并牢牢钩住，单次打捞钢丝1800m，打捞效率提高了4.5倍。
针对最后一根加重杆卡在油套环空中，且油管、封隔器砂埋，造成倒扣效率低、工具无法打捞、封隔器无法解封的难题，技术人员首先采用边冲砂边套铣的方式，解除油套环空中的砂埋卡，然后优选高效磨鞋将封隔器以上加重杆和2根油管全部磨铣掉，最终成功捞获封隔器及其下部所有落鱼。
DLK9井大修作业成功，也为气田处理油套环空砂埋卡落鱼提供了宝贵经验。
