在2023年Nor-Shipping期间，ABS向LNT Marine和上海船舶研究设计院（SDARI）设计的LNT A-BOX® 液化天然气（LNG）货物围护系统最新设计授予了原则性认可证书（AIP），该系统的尺寸是之前设计的三倍有余。
该系统是为175,000立方米的LNG运输船开发的设计，与早期安装于Saga LNG Shipping的ABS级LNG运输船“Saga Dawn”号上的45,000立方米的设计相比，容量有了显著提升。
LNT A-BOX系统的特点是在带绝缘的货舱内安装了IMO A 型独立罐。
ABS高级副总裁兼首席技术官Patrick Ryan表示：“从一开始，ABS就在支持创新的LNT A-BOX技术方面有着傲人的记录，这个最新设计能提供急需的容量，以满足世界各地日益增长的需求容量。”
LNT Marine首席执行官Kjetil S. Strand 说道：“我们很高兴也很感谢与ABS和SDARI的长期合作促成了这份认可。这个用于175,000立方米铝合金储罐的LNG运输船的设计和AIP，表明了LNT A-BOX?围护系统在大型LNG运输船（LNGC）应用中的适用性与竞争力。
“LNT A-BOX货物围护系统简单且牢固，其配备了一个铝合金独立主罐以及一个单独完整的二级屏障。具有内部结构的罐体提供了灵活的加注水平与可操作性。这种设计在水动力性能与热效率方面非常高效，能够降低燃料消耗，提供市场领先的静态蒸发率（BOR）。”
“该解决方案可以帮助更多的船厂建造LNG运输船，我们现在能够在LNG造船领域提供更多的容量、竞争力与灵活性，我们相信这可以为LNG行业带来益处。”
“SDARI始终以走在船舶技术发展前沿为己任。我们非常高兴能与LNT Marine以及ABS合作开发这艘采用LNT A-BOX作为货物围护系统的175,000立方米的LNG运输船。可以预见的是，这种设计能够丰富大型LNG运输船的储罐形式，为船东提供更多的选择。”SDARI总工程师王刚毅谈到。
