吸附天然气(ANG)是一种新兴的技术,作为一种经济、环保的储气方式其优越性表现为:储气压力低;储气瓶自重量轻;储气瓶形状选择余地大,空间利用率高等.随着能源紧张与环境污染日趋严重,天然气作为一种清洁、廉价的能源成为首选的替代燃料.吸附天然气作为汽车燃料储存方式受到人们的重视.该论文围绕吸附天然气作为汽车燃料,对吸附剂及吸附过程进行了研究.用生命周期法对压缩天然气(CNG)和吸附天然气(ANG)两种储气方式进行了比较.通过分析比较各数据项对储存单位体积天然气的影响,作出成本组成图,得出制约ANG、CNG发展的主要经济因素,为日后的工业化实现指明了突破的方向.探讨了固体吸附理论,结合Gibbs等温方程式,用甲烷专用状态方程推导出二维平面吸附模型.用Langmuir方程计算了吸附剂的吸附特性、吸附热.用微孔容积理论计算出特征曲线,采用狭缝模型对极限吸附量进行了分析.
ANG是什么？
日期：2016-02-24
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