未来五年内，巴基斯坦的液化天然气(lng)需求预计将超过1000万吨/年。在第一季度WoodMac报告显示，巴基斯坦作为新兴LNG购买市场已经取得了显著的进展。巴基斯坦国家石油公司、巴基斯坦液化天然气(PLL)公司、法蒂玛集团(FatimaGroup)和全球能源基础设施有限公司(GEIL)已在市场上表现得十分活跃。
PLL首席运营官AdmanGilani在今年2月的亚洲市场LNG供应会议上再次确认，未来几年巴基斯坦计划大幅度增加LNG进口。PLL预计，到2018年，巴基斯坦LNG进口量将从2016年的350万吨/年大幅增加至2000万吨/年，并在2022年达到3000万吨/年。
今年1月巴基斯坦结束了两个LNG供应招标，两份投标书均于今年7月开始交付。据了解，PLL公司在去年启动了一次为期五年的LNG供应招标，以及一次为期15年的LNG供应招标，两次招标将共购买240船LNG货物。据巴基斯坦能源部一名官员介绍，全球著名大宗商品贸易商贡沃尔(Gunvor)公司对5年供应招标提供了最低报价，赢得了第一项招标，根据合同，贡沃尔公司在未来五年内将向巴基斯坦供应大约60船的LNG货物。意大利能源巨头埃尼(Eni)公司以最低报价赢得了15年供应招标。
历年来，巴基斯坦缺乏进口天然气基础设施，2015年巴基斯坦第一个液化天然气进港码头──昆新港(PortQasim)启用。液化天然气进口码头的开放是缓解巴基斯坦能源短缺危机最高效的解决方法。通过利用浮动设施和浮式储存再气化装置(FSRU)，该码头每天能够直接向南苏伊(SuiSouthern)燃气公司的天然气管道系统提供6.9万立方英尺的天然气。此外，今年早些时候，GEIL、挪威Hoegh公司、卡达尔石油公司、法国道达尔、日本三菱以及美国埃克森美孚公司组成旨在开发巴基斯坦国内一个LNG进口项目的国际财团，项目包括一个浮式储存和再气化装置、一个码头和一条直达陆上的向巴基斯坦提供天然气供应的管道。
缅甸
去年年底，大约100家公司向缅甸提交了意向书，有意向缅甸提供LNG供应和基础设施。在此基础上，缅甸电力和能源部预计，将在今年4月发布相关的征询方案，并期望LNG项目可以在2020年开始实施。与此同时，缅甸政府也期待着LNG进口可以在2020年开始，以满足国家日益增长的电力需求。
矛盾的是，当前缅甸天然气产量的约80%用于出口，因为一些合约是缅甸前任政府与海外买家签署，当前仍在履行中。缅甸本身是天然气生产国，其天然气储量位居世界前十，过去几年，缅甸天然气产量大幅上升，从2012年到2016年，缅甸国内天然气产量从约127亿立方米增长到188亿立方米。据悉，中缅天然气管道运输的是缅甸自产的天然气，一直以来，缅甸向泰国和中国出口超过12亿立方英尺/日的国内天然气。
惠誉国际集团旗下BMI研究公司指出：“由于经济快速增长，电力、运输、制造业和农业等能源密集型行业快速发展，缅甸已成为东南亚地区天然气需求增长潜力最大的国家，但缅甸天然气出口将维持结构性的下降趋势，其原因是国内需求日益增长的情况下，还需要预留天然气用于出口，这增加了缅甸出现天然气供应短缺的风险，将需要借助进口液化天然气(LNG)来满足出口合约和弥补国内日益增长的需求”。
