全国人大代表、江南工业集团董事长齐振伟在今年两会期间表示，建议加大LNG汽车项目国家政策扶持力度，国家应将LNG汽车（液化天然气汽车）乃至LNG交通用能列为国家战略，将其放到与新能源汽车同等重要的位置，从国家层面予以大力支持，将其纳入国家补贴政策。

他表示，在多轮的新能源车补贴政策中，LNG汽车始终未列其中。LNG交通用能拥有传统汽柴油及新能源无法比拟的优势，作为环保经济的清洁能源，LNG交通用能在节能降耗上发挥着重要的作用，且其经济性已得到了市场的认可，正处于发展的关键时期，建议加大LNG汽车项目国家政策扶持力度。

齐振伟建议，国家应将LNG汽车乃至LNG交通用能列为国家战略，将其放到与新能源汽车同等重要的位置，从国家层面予以大力支持，将其纳入国家补贴政策；对LNG汽车的支持应该从LNG汽车购买、车辆上牌、年检及报废等环节延伸至LNG装备、LNG加气站建设等配套产业链上；推广和支持LNG汽车首先应从公交领域着手，逐年提升LNG汽车在城市公交领域的比例，直至完全替换。

过往天然气车辆增长较慢，源于气源短缺，随着进口天然气增加，为运输用天然气市场发展营造有利条件。根据齐振伟提供的数据，预计未来3年运输用气年均复合增长率35%，2015年达至190亿立方米，届时，天然气车辆将达240万辆，其中14.7万辆为LNG汽车，中国LNG进口能力预计从目前每年2550万吨增至2018年的8000万吨以上。