据介绍，标准包括：船厂具有制造液货船或相应类型船的经历，且近3年无重大安全事故。船厂应建立与船舶生产相适应的符合GB/T9000或ISO9000标准的质量体系，并取得ISO-9001或 GB/T19001证书。
船厂建造质量验收标准不低于《中国造船质量标准》CSQS2005。具有固定船台或具有混凝土平台基础的固定船台，船台最大起重设施的起吊能力应不小于30吨。具有本企业所属的满足舾装要求的固定码头或浮码头。舾装码头应满足LNG船舶顺利完成试验的技术条件和安全条件（如低温测量、可燃气体浓度测量等），有足够条件满足液氮及LNG的置换，临时供气管路不超过50米。
船厂还应有低温管系加工和焊接的工装模具，以保证焊接质量。船厂须有经船舶检验机构批准的焊接（含不锈钢）工艺，焊接工艺的适用范围应覆盖评价船型的建造焊接工艺。
船厂具有编制船舶建造所需工艺文件的能力，如船体建造原则工艺（船体整体建造工艺）、通用焊接工艺、管系通用安装工艺、电气通用安装工艺、钢板矫正通用工艺、主机安装工艺、舵轴系拉线照光和镗孔工艺、轴系安装工艺、舵系安装工艺、防爆设备安装工艺等。具有用氩气作保护气体的钨极氩弧焊机，具有5G资格的管子焊工。具有从事船体、船机、船电专业的工程师3名、助理工程师5名。具有上岗资格的船体、船机、船电专业的专职检验人员4名。
船厂无损检测人员的等级和数量:至少射线2人（其中II级1人），超声波2人（其中II级1人）；若无损检测采取分包，分包方须具有相应的无损检测人员的等级和数量。
市地方海事局提醒南通地区相关船舶企业，若有相关LNG动力改造意向的船舶，应本着自愿原则积极申请，确保LNG动力示范船能及时评估并及时拿到国家对LNG动力示范船的相关补贴资金。预计在8月底，南通市地区将有首批33艘改LNG动力示范改建船进厂开工。
