各地天然气终端用户，一方面由于“限工业保民生”政策，另一方面由于LNG价格高企，对工厂来说，燃料成本太高无力承担。同时，对于LNG重卡来说，由于LNG价格居高不下，河北、山东等地接货价格更是高达11000-12000元/吨，LNG零售价格随之水涨船高 ，迫使部分物流重卡重新选择柴油车，仅部分需要偿还贷款的LNG重卡不得不用，导致LNG需求大幅下降。12月中旬，由于天然气供应不足，各地城市燃气气压不够，采购LNG补充管道用气，支撑LNG市场高价。
随着发改委允许燃煤锅炉重启，供暖需求逐步缓解。且自进入12月份开始国家已经稳步实施。分别从国内增产，调配国外资源，放开储气库气量，压减发电用气，和“南气北调”限工业保民生等六举措补充国内天然气供应。其中，“南气北调”和增加进口资源是缓解国内气荒的有力举措。
12月份，国内LNG到船总计约58艘次，约416万吨，多数港口到货量均比上月有所增加。其中青岛接卸8船、曹妃甸接卸6船、宁波接卸7船。进口LNG资源补充国内市场，且南气北调逐步见到成效，江苏、广东、福建等地资源流入北方市场。
12月27日，土库曼斯坦对华天然气日出口量增加了1/3左右，恢复到正常供气水平，达到1亿立方米。其中来自土库曼天然气国家康采恩的气量达6500万立方米，较此前减供时期增加了约3000万立方米。
而LNG下游关的关停的停，LNG刚性需求减少。城市燃气不再需要采购LNG，导致LNG市场供需180°大扭转，一夕之间由卖方市场转变为买方市场。
虽说由于LNG价格过高，工厂对于LNG降至合理价格表示理解，毕竟价格太高不利于下游发展。但由于临近元旦假期，个别工厂濒临憋罐，且为争强仅有的下游有客户，工厂大幅降价，最高日跌幅达3000元/吨。液厂始料未及，LNG价格拦腰被斩，新的供需平衡点正在形成。
目前西北LNG供应依旧偏紧，市场基本已经触底，随着价格回落到合理价位，下游用户或能开工，随着LNG需求或有所回升，在供暖季或能带动价格触底反弹。不过中石化接收站运营在即，即使资源全部进入管道补充城市燃气，也将大大缓解国内天然气短缺现象，必将制约LNG市场无节制上涨。
