据航运界网了解，此套动力系统将配备瓦锡兰34DF双燃料主发动机、2台瓦锡兰20DF双燃料辅助发动机，及船舶污水处理系统等。
瓦锡兰中东及亚太地区销售总监ScottOh表示：“这是中国建造的首艘LNG加注船，因此该项目意义重大。同时也说明瓦锡兰在LNG船领域的经验和履历再次得到认可。作为该项目唯一一家设备供应商，瓦锡兰期待能为船东和船厂提供完善的解决方案，实现船舶真正的价值。”
大连船舶重工市场部负责人也表示：“该项目是我国首艘C型LNG加注船，是大连船舶重工在LNG船市场上又一里程碑。此前，我们已成功交付目前世界上最大的VLEC，容量达8.5万立方米。凭借以往丰富的项目经验及十多年在LNG船领域的研发经验，大连船舶重工已准备好迎接LNG时代的到来。同时，依靠瓦锡兰的技术支持和专业支持，我们期待能为客户提供多元化的方案。”
据悉，该船是新奥能源控股的首艘LNG加注船，也是目前全球最大的LNG加注船，这展现了新奥能源控股在国际LNG供应市场占据重要地位的野心。该船建造完成后，新奥能源控股将为全球最大LNG动力船提供燃料。
新船预计于2020年投入运营，停靠在新奥能源控股在浙江舟山的LNG接收加注码头。除燃料供应外，该船还将为LNG运输船和其他LNG动力船提供气试服务。
